(轉載)M590/590A於5月30日重組(#66加通告)

原帖由 JN6854 於 2010-5-23 11:45 發表

咁又唔得
因為都要俾多個選擇其他乘客 (唔係話點改就點改)

1. 中環(特快)/灣仔→黃竹坑 (70經金鐘、其他線經灣仔道)
2. 黃竹坑→海怡半島 (592,590A打爆0既時候 搭咩?) ...

1. 我冇意見,而且也有需求.
2. 當592,590A打爆的時候,590能否獨善其身?

原帖由 FBI2 於 2010-5-23 11:52 發表


1. 我冇意見,而且也有需求.
2. 當592,590A打爆的時候,590能否獨善其身?

其實590咁貴，將m590尾站鴨島直達灣仔(不停香隧口)其實都唔會輸蝕好多。(去程學30x)
黃竹坑上既客其實都有限。
回程反而差唔遠。

另外，唔塞車既時間，好似70經金鐘+灣仔一部份再出灣仔北同行灣仔南時間差唔遠。

今次的輸家係假日金鐘及灣仔往海怡，由等10分鐘->15分鐘。

原帖由 3bx 於 2010-5-23 12:13 發表
今次的輸家係假日金鐘及灣仔往海怡，由等10分鐘->15分鐘。

話晒....仲有90

又要快、又要點對點服務，當然要有代價。

華薄區一帶既一村一線已經係好好示範。

46X(4X/43) 已經得番半條命仔, 43x 又攪到咁樣
咁既代價.....鴨島朋友遲早要受返

原帖由 JN6854 於 2010-5-23 11:45 發表

咁又唔得
因為都要俾多個選擇其他乘客 (唔係話點改就點改)

1. 中環(特快)/灣仔→黃竹坑 (70經金鐘、其他線經灣仔道)
2. 黃竹坑→海怡半島 (592,590A打爆0既時候 搭咩?) ...

仲有兜少少的99 (平),  171,671(貴)的

原帖由 FBI2 於 23/5/2010 11:52 發表


1. 我冇意見,而且也有需求.
2. 當592,590A打爆的時候,590能否獨善其身?

2. 95B
590 一拆 , 一定要飛定橋等 d 客仔習慣到南線開
先有番 d 機會同地鐵打平手

原帖由 天空之神 於 2010-5-23 15:14 發表

2. 95B
590 一拆 , 一定要飛定橋等 d 客仔習慣到南線開
先有番 d 機會同地鐵打平手

95B過埋暑假都玩完

原帖由 kay 於 2010-5-23 15:22 發表

95B過埋暑假都玩完

呢條野試過係利東見到...1個人都冇

原帖由 brianso198 於 2010-5-23 16:41 發表


呢條野試過係利東見到...1個人都冇

係黃竹坑去鴨島,d人寧願上99都唔上95B
根本呢條線唔係好多人知道佢嘅存在
如果新記肯賣下廣告
下繁係黃竹坑消防局對面起載,
客量應該唔會咁差

[ 本帖最後由 brianlhm 於 2010-5-23 18:12 編輯 ]