2010-11 年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-5-26 12:24 AM 發表
690同694走難成功，可喜可賀

其實 TD 稍為做下功課
要 cut 694 既服務未必唔係可行
要怨就怨 TD 過份貪婪太大刀

694 最多人既時段分分鐘係假日早晚

原帖由 KC8249 於 2010-5-26 00:46 發表
有時真係好討厭區議會...N237明明冇人搭cut班係正常

死都要話冇其他服務唔比cut....

葵盛人嘈無通宵服務，唔比cut班？！佢地會搭N237咩？


講過好多次，N237應該取消，開一條全新雙向總站既通宵線，

如果葵盛人覺得N237去到美孚就夠，我地北葵人唔介意整條N237讓俾佢地～

今日明報都有相關報道
運署堅持削巴士線 區議員斥不理民意
http://hk.news.yahoo.com/article/100525/4/i7x8.html

原帖由 kay 於 2010-5-26 07:50 發表
今日明報都有相關報道
運署堅持削巴士線 區議員斥不理民意
http://hk.news.yahoo.com/article/100525/4/i7x8.html

咁講啦,
某程度上有D cut得合理(基本上非繁的692除左特快之外又冇其他方法救佢,不過區議會又唔過wo,咁TD就直情成條cut非繁算...)
不過有D仲有客的反而係唔合理(690衰極都仲有班獨市客啦,TD今次野心太大啦...)

原帖由 an_hr_son 於 2010-5-26 03:22 發表
上面好多都唔係幾呆
睇到以下呢度真係呆哂
九巴建議以58 部單層巴士替換雙層巴士，涉及下列
路線: 7、7B、8A、18、23、24、28A、32、33A、38A、
41、41M、43、 66、70K、71K、72、73、73A、81K、
82K、82M、84M、85K、91M ...

81K既話，叫佢去玻璃屋果邊睇下先啦！
84M、85K：問過d學生客未呀？
91M：UST果班會點諗呢？
289K我就歡迎。
286M：非繁可以，但繁時最好加班。

[quote]原帖由 nwfb1001 於 2010-5-26 00:24 發表 睇落似係TD會修正798的頭車時間同BBI，冇話取消唔到796B/797M就唔開798? [/quote]但老新係諗住用取消兩線既車源去做798...

原帖由 tarepanda2008 於 2010-5-26 01:42 發表


應該係雙換單?
仲有91M, 92, 71K 等路線, 換單? 咁唔該繁時加班 (92就係假日要, 不過應該都有order)
比較嚇人d就係286M同264M 一口氣換入3部單層, 但其他線就大部分就只換1部, 或者分階段換

其實, 我懷疑九巴有計 ...

我諗九巴係有後者既...
當33A同72都換既時候
會唔會為左載客率而咁做呢...?

原帖由 AVW28 於 2010-5-26 08:36 發表

81K既話，叫佢去玻璃屋果邊睇下先啦！
84M、85K：問過d學生客未呀？
91M：UST果班會點諗呢？
289K我就歡迎。
286M：非繁可以，但繁時最好加班。

若果今次81K換既係部收車字軌既
咁就絕對歡迎
不過問題係81K換咩車可以?
ASB只係得返九廠有3部
沙廠係就係仲有兩部可以轉既
不過會唔會俾81K轉係一個問題
若果唔用ASB既
咁即係ASC/AVC(除非咁好野落AA)
今次換車後會唔會將部單層係出特車吧?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-5-26 09:11 發表
但老新係諗住用取消兩線既車源去做798...

797M是否取消還涉及一條招標中往來康城鐵路站至將軍澳工業邨的專線小巴
若果小巴開不成，新巴及運輸署要想辦法令798可以投入服務