2010-11 年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果

原帖由 FBI2 於 2010-5-26 16:20 發表
到時叫690兜埋坑口尚德咪得囉,你估新巴唔識應變咩.
上次小西灣有活動,都整606P回程載班學生特快海啦.

咁到時山上居民...真係恭喜哂
未出港島已經先興奮

而且好明顯運吉下一步會再向690/694埋手
唔通到時拉條601?603?619?入嚟幫拖

[ 本帖最後由 JX9097 於 2010-5-26 16:39 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2010-5-26 09:54 發表

南區區議會已通過971改線。

另外，話回頭，208撤出尖沙咀後，尖東總站會騰出吉坑，那麼796X會否真的遷入去？
（RDP有提及796X延長至尖東並加車2部） ...

我想講，
971 南區區議會係通過左，
但係油尖旺o個邊係反對將 971 由上海街遷往彌敦道，甚至建議970、970x改行上海街，
你可以睇下佢地o係3月4日開o個次交通運輸委員會會議紀錄，
似乎改行彌敦道未必真係順利通過哂所有區。

原帖由 FBI2 於 2010-5-26 16:20 發表


到時叫690兜埋坑口尚德咪得囉,你估新巴唔識應變咩.
上次小西灣有活動,都整606P回程載班學生特快海啦.

無左692,唔差左摺埋N691去
不如整埋N690,入一入藍田,做下上山客....

原帖由 michaeltang 於 2010-5-26 16:38 發表


我想講，
971 南區區議會係通過左，
但係油尖旺o個邊係反對將 971 由上海街遷往彌敦道，甚至建議970、970x改行上海街，
你可以睇下佢地o係3月4日開o個次交通運輸委員會會議紀錄，
似乎改行彌敦道未必真係順利通過哂所有區。 ...

970, 970X改行上海街？點樣改行？由長沙灣道要兜大圈才可駛入喎！
而且會令970及970X的吸引力下降。

原帖由 michaeltang 於 2010-5-26 16:38 發表


我想講，
971 南區區議會係通過左，
但係油尖旺o個邊係反對將 971 由上海街遷往彌敦道，甚至建議970、970x改行上海街，
你可以睇下佢地o係3月4日開o個次交通運輸委員會會議紀錄，
似乎改行彌敦道未必真係順利通過哂所有區。  

油尖旺區議會一向想減少行駛彌敦道的巴士數量,
它有膽就向中西區和南區區議會説970、970X改行上海街這個建議,
看看下場如何。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2010-5-26 16:56 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2010-5-26 16:38 發表


咁到時山上居民...真係恭喜哂
未出港島已經先興奮

而且好明顯運吉下一步會再向690/694埋手
唔通到時拉條601?603?619?入嚟幫拖

690存在個戰略意義好重大
今次690同694死唔去，最主要原因係兩條線都途經非鐵路沿線地區
呢點已經幾乎正中運輸處路線重組既死穴
如果690 694保唔住，就會成為一個先例，「非鐵路沿線地區」唔代表一切
任何非鐵路沿線地區既路線，只要唔夠客又經過繁忙地區，一樣可以cut
換個角度，373呀948呢堆線，唔可以再用「非鐵路沿線地區」去做談判籌碼
本身都已經轉開車，點解仲要畀你有線塞多幾班車入中環

原帖由 ccicoltd 於 2010-5-26 13:34 發表
1 / 5 系 (含 5X) 10 有沒有互跳飛機的情況？

一定有，今朝係銅記見到#538行10，中午係中環見到去左5仔

原帖由 an_hr_son 於 26/5/2010 03:22 發表
上面好多都唔係幾呆
睇到以下呢度真係呆哂
九巴建議以58 部單層巴士替換雙層巴士，涉及下列
路線: 7、7B、8A、18、23、24、28A、32、33A、38A、
41、41M、43、 66、70K、71K、72、73、73A、81K、
82K、82M、84M、85K、91M ...

運輸署唔該醒定d，一條高客量的7, 18線要轉單層？唔好玩野！

仲有，如果91m同埋92轉咗單層，運吉一定會好後悔，其實91m d客量真係低成咁咩？如果真係低成咁，依家就點會做到科大特車呢？

仲有，92假日d客量多到連12米雙層巴士都頂閘。

所以，我強烈要求運吉去驗腦，照吓x光睇下佢地d腦有冇裝草。