2010-11 年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果

原帖由 053h4 於 2010-5-26 17:06 發表
油尖旺區議會拎無地鐵的南區線970/970X開刀, 真係有"良心"

油尖旺區議會一直都想減少行駛彌敦道的巴士數量,
人是自私的動物,它不會理會其他區的事項,
只會着眼於如何改善彌敦道的空氣質素。

原帖由 an_hr_son 於 2010-5-26 17:16 發表
運吉想上面個58條巴士線以頻密班次清客掛
可能加完單層之後班次有意外驚喜都未定

cut走一層車-->多人上唔到,班客走哂-->巴士公司減車-->班次更驚喜

原帖由 LN9267 於 2010-5-26 16:54 發表

油尖旺區議會一向想減少行駛彌敦道的巴士數量,
它有膽就向中西區和南區區議會説970、970X改行上海街這個建議,
看看下場如何。

唔爭在行埋荔枝角道, 反正旺中一帶係個死症, 咁咪無港鐵同你爭生意囉

原帖由 LN9267 於 2010-5-26 17:19 發表

油尖旺區議會一直都想減少行駛彌敦道的巴士數量,
人是自私的動物,它不會理會其他區的事項,
只會着眼於如何改善彌敦道的空氣質素。

只著眼於一點, 又唔知改道後可能會導致另一些街道(旺角道, 新填地街,
亞皆老街, 西洋菜街/洗衣街)塞上加塞, 令車龍倒塞回彌敦道來回, 咁樣
彌敦道的空氣質素只係會惡化, 唔會改善

[ 本帖最後由 pch_yeung 於 2010-5-26 17:30 編輯 ]

剛才與民主黨的徐遠華議員（黃竹坑及深灣）通電話，他表示下月南區區議會將有RDP工作會議，屆時民主黨南區黨團（徐遠華，柴文瀚等）會將油尖旺區議會反對971改經彌敦道的回應在議會上反映。

原帖由 pch_yeung 於 2010-5-26 17:24 發表

唔爭在行埋荔枝角道, 反正旺中一帶係個死症, 咁咪無港鐵同你爭生意囉巴士{

南區沒有MTR,踢走970/970X並不恰當。

原帖由 FBI2 於 2010-5-26 16:20 發表


到時叫690兜埋坑口尚德咪得囉,你估新巴唔識應變咩.
上次小西灣有活動,都整606P回程載班學生特快海啦.

到時佢肯同你咁做先算吧..........

彌敦道要cut，點都向九巴落手好過對面海公司掛?
不過，如果真係要cut，可以迫新巴優化970，
開多少少支線，唔駛下下行足成條線，
解決現有開夠車，但係脫班同乘客苦候的問題。
未必係壞事。

原帖由 JX9097 於 2010-5-26 17:23 發表


cut走一層車-->多人上唔到,班客走哂-->巴士公司減車-->班次更驚喜

有D被建議轉單層既線, 班客係走唔到
好似91M咁, 平時用雙層都未必上到車
就算91都會頂閘, 小巴更加上唔到車
如果繁時開單層而上唔到車, 趕時間既人只有打的