44S取消

原帖由 eric278 於 2010-5-26 22:48 發表

該文章是他自己寫的，他只是引巴士路線資料連結。

何以能夠証明「但你朋友講既一定正確？」

下結論既最基本要求都唔識？
同老作又有何分別？
你份畢業論文點 PASS 呀？

原帖由 eric278 於 2010-5-26 22:48 發表

該文章是他自己寫的，他只是引巴士路線資料連結。

  


不過路線迂迴的問題，似乎無法解決，因此本線便多次建議重組，1998年地鐵東涌線（現稱港鐵東涌線）即將通車之際，運輸署建議把本線、41A 及 44 取消由 241X 代替，沿西九龍公路直達尖沙咀後往紅磡土瓜灣，但受到居民及區議會反對而擱置，2005-2006年的路線發展計劃，建議本線改經西九龍走廊並改稱41X，不再途經長沙灣，成為旺角至美孚特快線，並調高全程收費，此建議得到區議會贊成，惟西九龍走廊在夜間的噪音問題仍有待解決，而往旺角方向時在西九龍走廊落橋位經常出現擠塞，因此計劃一直被擱置。

http://www.681busterminal.com/41.html

不過路線迂迴的問題，似乎無法解決，因此 41 便多次建議重組，1998年地鐵東涌線即將通車之際，運輸署建議把 41、41A 及 44 取消由 241X 代替，沿西九龍公路直達尖沙咀後往紅磡土瓜灣，但受到居民及區議會反對而擱置，2005-2006年的路線發展計劃，建議 41 改經西九龍走廊，不再途經長沙灣，成為旺角至美孚特快線，並調高全程收費，此建議得到區議會贊成，惟西九龍走廊在夜間的噪音問題仍有待解決，而往旺角方向時在西九龍走廊落橋位經常出現擠塞，41 暫時未有任何異動。 過

http://www.how.hk/york/4145.html

唔知邊個抄邊個喇  

41不能改特快係西九龍走廊噪音問題?!
不得不佩服想出來那位人兄....

運輸署建議把 41、41A 及 44 取消由 241X 代替　？！
唔係用 41, 41A 同埋 43C 取消 , 44 延長至佐敦換 241X 咩

原帖由 天空之神 於 2010-5-26 23:08 發表
運輸署建議把 41、41A 及 44 取消由 241X 代替　？！
唔係用 41, 41A 同埋 43C 取消 , 44 延長至佐敦換 241X 咩

據該報導，呢個 (41+41A+44) 係 1998 年，即12年前既計劃。

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2010-5-26 23:11 編輯 ]

原帖由 Gary_B 於 2010-5-26 23:10 發表


據該報導，呢個 (41+41A+44) 係 1998 年，即12年前既計劃。

據當年報章報導，政府原本計劃地鐵東涌線通車時，建議：
1. 新線 241X 取道西九龍快速公路，往來青衣至九龍城碼頭。
2. 41, 41A, 44取消
3. 彌敦道往來青衣北的服務由44A（長安－佐敦道碼頭）取代。

原帖由 Gary_B 於 2010-5-26 23:00 發表

唔知邊個抄邊個喇  

其實在italk講過好多次了, 坊間有d 網站資料成日都毫無根據,
搞到其他人不知就裡又走去信呢d 資料, 話又唔聽勸又唔改,
以前就引述自己網站支持自己, 而家仲變本家厲咁去搵d
抄自己既資料去支持自己. 好似你話蘋果係黃色, 有個小朋友
真係信蘋果係黃色, 自己被更正時仲要話個小朋友都係咁講,
唔關自己事咁, 簡直比小朋友更小朋友.

如果唔係見大家都係有同一興趣, 真係得鬼閒咁苦口婆心.

最慘係害死個班心智未成熟


邊個係人 邊個係鬼
好彩大部份版友都仲可以分辨到
真係要感謝主


By the way
呢次取消 44s
仲有邊條線既車序需要調整？

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2010-5-26 23:46 編輯 ]

九巴已發出新聞稿如下：

九巴41線提早頭班車時間