吐露港公路有巴士著火

原帖由 FY8389 於 2010-5-28 12:30 發表


會唔會係個司機趕著返去上水總站食晚飯? 唔想因為咁搞到遲食飯....

如果真係趕食飯的話, 呢個司機都算不負責任!

其實回想返昨晚, 我響文明里站等車, 剛目送前車後, 唔夠5分鐘, JR8357就埋站, 去到映月台的時候, 竟然追到前車! 我都懷疑呢個車長係咪趕收工.

當晚我地第一次同車長講有燒膠味的時候, 車長唔肯停車, 我地都將個波交返俾佢, 由佢判斷係咪繼續渣呢架車

因為我係全車第三個離開車廂的乘客, 所以唔知道當時有無人受傷, 但當時整車乘客都非常緊張, 擔心車廂好快就著火.

其實部車最後有無起火定只系冒煙

原帖由 samsam690 於 2010-5-28 16:09 發表
其實部車最後有無起火定只系冒煙

巴士冒煙後, 我們已經立即下車, 馬上往前走轉乘另一部270A, 期間沒有在路邊等候. 由於我算是最早下車的乘客, 因此不知道巴士有沒有起火.

原帖由 kwaishing 於 2010-5-28 01:46 AM 發表
當時我正是這班車的座上客.

巴士駛至獅隧沙田出口的時候, 不少乘客已經嗅到濃烈的燒膠味, 當時有乘客向司機反映, 但司機只表示 "壞冷氣", 沒有把車子駛近路旁停下, 繼續行駛, 只是車速比較慢. 此時已有不少上層乘客 ...

請問部車下層車箱的冷氣正常運作嗎？

前兩日我坐到一部上層壞冷氣但下層正常的62X，因為下層無壞冷氣，司機一直唔知部車有問題，直到上層有客頂唔順告訴司機，司機即時安排過車。

原帖由 kwaishing 於 2010-5-28 15:27 發表


如果真係趕食飯的話, 呢個司機都算不負責任!

其實回想返昨晚, 我響文明里站等車, 剛目送前車後, 唔夠5分鐘, JR8357就埋站, 去到映月台的時候, 竟然追到前車! 我都懷疑呢個車長係咪趕收工.

當晚我地第一次同車長 ...

架 JR8537 呢個月二車 ..
夜更上水廣場食飯後開 8 點 47
而新聞話八點幾入上水
o係康樂園對開著火
時間似乎有d不乎 ...

唔知有冇時間可以提供下..?
Thanks !

原帖由 kwaishing 於 2010-5-28 03:27 PM 發表

當晚我地第一次同車長講有燒膠味的時候, 車長唔肯停車, 我地都將個波交返俾佢, 由佢判斷係咪繼續渣呢架車
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因為我係全車第三個離開車廂的乘客, 所以唔知道當時有無人受傷, 但當時整車乘客都非常緊張, 擔心車廂好快就著火

我覺得如果乘客沒有強調膠味很強而且持續的話，因為有好多車款上完大斜路(長時間低波高轉行)，或落大斜(不斷用brake)
車箱特別係下層車尾的確會有燒膠味，司機唔理都是正常。
特別係ZF Trident會特別常見，因為波箱令引擎轉數維持得較高。

當然，我只是估計，不一定正確

原帖由 samsam690 於 2010-5-28 16:09 發表
其實部車最後有無起火定只系冒煙

我估可能係冒煙
如果係 "著火" 的話
我諗今日報紙都應該有講
但搵過幾份主要報紙都無提過呢單野....

原帖由 superay 於 2010-5-28 16:55 發表


請問部車下層車箱的冷氣正常運作嗎？

前兩日我坐到一部上層壞冷氣但下層正常的62X，因為下層無壞冷氣，司機一直唔知部車有問題，直到上層有客頂唔順告訴司機，司機即時安排過車。 ...

只有上層冷氣壞了, 下層正常運作.

原帖由 AP38 於 2010-5-28 16:57 發表

架 JR8537 呢個月二車 ..
夜更上水廣場食飯後開 8 點 47
而新聞話八點幾入上水
o係康樂園對開著火
時間似乎有d不乎 ...

唔知有冇時間可以提供下..?
Thanks ! ...

出事時間大約係夜晚7:25pm

原帖由 superay 於 2010-5-28 18:28 發表


我覺得如果乘客沒有強調膠味很強而且持續的話，因為有好多車款上完大斜路(長時間低波高轉行)，或落大斜(不斷用brake)
車箱特別係下層車尾的確會有燒膠味，司機唔理都是正常。
特別係ZF Trident會特別常見，因為波箱令引擎 ...

當時乘客已強調 "燒膠味", 而且首先是上層乘客發現的.

我是270A常客, 曾經坐過肇事車輛幾次, 從來沒有嗅到燒膠味.