804 啲車好殘

6LS 5LS咪又係咁坐..
我坐落唔覺得有分別囉
新車舊車都係車o者..

原帖由 HG6729 於 2010-5-30 01:30 發表

810 由馬市去沙市洗唔洗15分鐘??
如果佢多流水的話 , 一轉車都可能有200 蚊收入

當年聽一個師傅同乘客吹水，話810一單大約要五個字。不過810真係好多流水客，最極端既情況可以沙中上，禾輋落；禾輋上，濱景落；濱景上，77區落；77區上，頌安落；頌安上，馬市落。通常都做到兩至三組

用車方面，810堆車既狀態絕對好過803個堆，座椅套保養得好D，上車門側既軟膠又冇甩咁多皮，引擎聲亦都冇咁拆（就算最舊既FP1151都比某些803較後期換既5LS2好），師傅既駕駛態度亦都比較好

不過當年可能因為810堆柴油keep得比較好，所以換石油氣既進度亦都比較慢，係06-07年既換車低潮，810都換左三部5LS2，及後又食左幾部6LS。相比之下803同804好早已經用晒石油氣

原帖由 cheuknam1245 於 2010-5-30 02:55 發表
6LS 5LS咪又係咁坐..
我坐落唔覺得有分別囉
新車舊車都係車o者..

你有無坐過803既5LS先？我就唔信真係會有人覺得6LS會同5LS一樣，至起碼803/803K/804既5LS係比6LS殘同嘈好多。
好似803K，如果有得揀你會上EH7150定PB5917？

其實9390+2541有時都去幫804
同埋好間唔中見到一架6ls去幫803,好似係KF2541(唔係好記得!)

[ 本帖最後由 kelvin970421 於 2010-5-30 13:55 編輯 ]

原帖由 norrislaw 於 2010-5-29 18:01 發表


係6LS至啱




邊條線搵得多我唔知，呢d野好睇間公司係咪顧形象。不過大家見過/坐開就知，呢間公司係'行得就行啦'既心態去營運，相比進智/捷輝，真係差好遠啊！
要有靚車坐，等佢唔玩咪有囉 ...

早期換石仔時,D車真係好快.
性能超好,3波可以去到62-63

原帖由 HG6729 於 2010-5-30 01:30 發表

810 由馬市去沙市洗唔洗15分鐘??
如果佢多流水的話 , 一轉車都可能有200 蚊收入

大概正常都要>20MINS 不過沿路的確幾多燈= =錦泰果度....

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-5-30 09:34 發表

當年聽一個師傅同乘客吹水，話810一單大約要五個字。不過810真係好多流水客，最極端既情況可以沙中上，禾輋落；禾輋上，濱景落；濱景上，77區落；77區上，頌安落；頌安上，馬市落。通常都做到兩至三組

用車方面，810堆車既狀態絕對好過803 ...

803學生客多好多..810下繁就幾多上班族~ 不過810最順就都係偉華上滿>富安/錦泰先有人落..
可能810燈位的確比803密好多 803師傅一定飛得快好多~810就穩陣一點

原帖由 kelvin970421 於 2010-5-30 13:53 發表
其實9390+2541有時都去幫804
同埋好間唔中見到一架6ls去幫803,好似係KF2541(唔係好記得!)

應該每日都有9390/2541果D係繁時幫804 HF3820/NM9561都有
803就...幾微..早一兩個月見過一次HF3820見左陣咁大把 不過應該都係替陣車= =
應該逢週末假期都有2541/9390幫810~

原帖由 tinlong117 於 2010-5-30 21:10 發表

早期換石仔時,D車真係好快.
性能超好,3波可以去到62-63

哈哈  兩個月左右前坐HZ1014-810 過埋濱景支燈竟然衝到81.....強到
想不到