有無發覺東鐵線太和往粉嶺段快了好多?

原帖由 tonyng 於 2010-5-30 17:53 發表
沒錯，在ATO啟用初期，SP-1900是以最高加速率 (1.05m/s/s) 開出，最高車速為122.5km/h，
由太和往粉嶺更只需3分55秒（當時仍未設有入站前的60km/h臨時限速）。

MLR should be phased out la

原帖由 tonyng 於 2010-5-30 17:53 發表


沒錯，在ATO啟用初期，SP-1900是以最高加速率 (1.05m/s/s) 開出，最高車速為122.5km/h，
由太和往粉嶺更只需3分55秒（當時仍未設有入站前的60km/h臨時限速）。

後來九鐵發現SP-1900經常追到前面的MLR（或拋離後面的MLR），所以就將 ...

原來加速率調整過，難怪同是千九，西鐵的感覺上離站很快。

原帖由 Kaix 於 2010-5-30 07:00 PM 發表


MLR should be phased out la

批車又唔係唔用得﹐如果由你一個出錢去換車的﹐那麼便即時換。

但是要所有人一齊夾錢的﹐即係要支付更多的車費﹐絕大部份的人都唔會要求即時換車的。

新款都係UIC54?
不過睇落靚仔咗