原帖由 fv682 於 2005-12-29 15:51 發表
建安站又成日上唔到車
所以505P都做得過
其實朝早7:35左右
會有架輕鐵出電牌寫著 "專車" 係鳴琴開始上客
去到屯門站轉做507加班車
應該係以前505既916特別班次既改良版吧...
係屯門站上到爆晒!!
唔知LRT會唔會比返個"名份"佢喇...
睇情況應該係返學日先會出車~ |
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原帖由 fv682 於 2005-12-29 15:51 發表
嘩卡
坐滿一層我都未見過
唔好諗坐滿一架XDD
不過K58唔會搶到山景客
因為個站既LOCATION......
同埋停新墟幾組燈真係可以等死你哩
新墟個幾組燈已經快左架啦... |
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十年功勞遍佈B典，而家積極開拓路典！！！
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之前西鐵係18萬,
宜家係20萬,
即係又有2萬人次從巴士流走
如果我係陳生,
真係聞者傷心聽者流淚 |
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原帖由 hk_ayu 於 2005-12-30 16:00 發表
之前西鐵係18萬,
宜家係20萬,
即係又有2萬人次從巴士流走
如果我係陳生,
真係聞者傷心聽者流淚
這再一次證明
"銀彈戰術"的威力~~
當然這不是絕對的靈丹妙藥... |
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原帖由 68A 於 2005-12-30 16:26 發表
「返工西鐵，放工巴士」本來就係對的...
本來$400張月票都唔會慳得好多...
不過自從日票改名自悠通之後，
朝朝都排哂隊買日票，
梗係啦...唔駛俾月票綁住呀ma...
而家d人就返工放工都西鐵啦。
日票係咪 ...
日日都自悠通的話
為何不買$400"任碌不嬲"?
(只是21-22日的價錢
就可以用足30日)
[ 本帖最後由 CardCaptor 於 2005-12-30 16:54 編輯 ] |
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原帖由 CardCaptor 於 2005-12-30 16:52 發表
日日都自悠通的話
為何不買$400"任碌不嬲"?
(只是21-22日的價錢
就可以用足30日)
400夠買22張日票，基本上已經上班族/學生用
閒日出唔出街唔定架嘛.......
同埋，有時出街都未必搭得著西鐵...... |
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原帖由 virus 於 2005-12-30 23:41 發表
下個月馬鐵月票推出時，
恐怕還有更大的剌激。
都應該不會大過西鐵的
始終馬鐵月票吸引力仍不及西鐵~~
不過下一輪"大戰/大敗"正在醞釀... |
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