重組 98C / 296C

其實 98s 真係無需要延長入康城站，
依家康城站開o左一年，又無咩公交競爭，
但朝早最繁忙o既一小時（8:15 - 9:15）期間，都只得 800 人次入閘搭車，
對比寶琳加坑口有大量巴士競爭下仍然有 18,600 人次人閘搭車，
不如慳返o的燃油。

咁而家部車特登由坑口兜過清水灣半島都浪費左D油啦，入康城開除左善用燃油，隨時仲慳左D添！（廠出私牌距離短左，但遲下難講）

架車唔係出廠即刻做 98s，
派車基地係坑口北，用車掛牌線係坑口北線，就算擺清水灣半島，
點都要私牌過去，不過清水灣半島唔會有港鐵，
所以都值得兜過去o既。

但去康城就行多o左好多路，
遲下搬廠更加唔駛講。
而且，#10 已經交代康城客流量有幾低。

原帖由 3ASV174 於 2010-6-4 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
架車唔係出廠即刻做 98s，
派車基地係坑口北，用車掛牌線係坑口北線，就算擺清水灣半島，
點都要私牌過去，不過清水灣半島唔會有港鐵，
所以都值得兜過去o既。

但去康城就行多o左好多路，
遲下搬廠更加唔駛講。
而且，#10 已經交代 ...

同埋D車入左去都要出返泥，好似係黃昏搵98A攝果兩班咁