離島區議員要求改善東涌線

內容有關..
港鐵加價、東涌線月票、服務等等

精彩內容由 3:00開始..(來自區議會網站)
http://www.districtcouncils.gov.hk/island_d/chinese/audio/DC/DC_2nd_19_4_2010_Item_10.mp3

老早便要開聲啦﹐長年忍受8-10分鐘一班車。

以前未有360及迪士尼都還好﹐而家有齊這2方面的客﹐假日仲係10分鐘一班﹐明顯是一個唔合理的班次﹐我作為青衣人都好唔滿意的。

佢肯將TCL同TWL班次比例整到一比二(兩班荃灣線一班東涌線)我就心足

*星期六日間三班荃灣線都可以無班東涌線黎

原帖由 kei_hk 於 2010-5-31 22:01 發表
老早便要開聲啦﹐長年忍受8-10分鐘一班車。

以前未有360及迪士尼都還好﹐而家有齊這2方面的客﹐假日仲係10分鐘一班﹐明顯是一個唔合理的班次﹐我作為青衣人都好唔滿意的。 ...

只要港鐵肯將一至五繁時的行車安排擴展至星期六日已經好好.
(即係青衣至香港四分鐘一班, 東涌至香港八分鐘)

原帖由 HE7921 於 2010-5-31 22:48 發表
佢肯將TCL同TWL班次比例整到一比二(兩班荃灣線一班東涌線)我就心足

*星期六日間三班荃灣線都可以無班東涌線黎

星期一至五晚間試過四班荃灣線先有一班東涌線.

其實東涌線客量比開辦時明顯係好咗好多
(因為360同迪士尼都幫唔少)
但係班次就完全冇改善過
次次去親迪士尼梗係迫到乜咁
其實只要加密到6分鐘都已經好好多...

原帖由 張偉沖 於 2010-6-1 10:52 發表

星期一至五晚間試過四班荃灣線先有一班東涌線.

另一版都有網民講過呢樣
因為東涌綫香港站往東涌方向由19:47起已轉為10分鐘一班,
而荃灣綫中環站好似要大約20:00後先開始轉為4-5分鐘一班,
20:00前仲係2-3分鐘內開出一班,
結果荔景轉車站係20:10-20:30呢段時間,
就出現東涌綫往東涌方向10分鐘一班,
而荃灣綫往荃灣方向就大約2分幾鐘就有一班,
造成4班荃灣綫轉車客迫入1班東涌綫列車

原帖由 張偉沖 於 2010-6-1 10:51 AM 發表


只要港鐵肯將一至五繁時的行車安排擴展至星期六日已經好好.
(即係青衣至香港四分鐘一班, 東涌至香港八分鐘)

有一天我星期六下午時間(約1:30)在南昌坐去東涌﹐此時段是8分鐘一班車。

當去到東涌時﹐月台顯示下一班要4分鐘開出﹐即係部車要停3-4分鐘。


即係表示6-8分鐘一班車﹐實際上係不用加車的﹐只是縮短總站停車時間便可﹐點解mtr 10多年來都唔去改善一下班次問題。


把平日的繁忙時間班次套用在周六日﹐是不可行的。

現時周六早上是有繁忙班次的﹐即有青衣特車﹐這是沒有問題的。

下午繁忙時間會由黃昏提早到中午後（即1點至2/3點)﹐客量是周六放半天的人及去大嶼山遊玩的市民。如果只有放工的人﹐青衣特車便可應付﹐但有不少的是去大嶼山的人(包括迪士尼﹐360 及東涌轉巴士的人)﹐所以青衣特車是解決唔到問題的﹐列車要行足全線才可。

星期六黃昏及周日的客源﹐便是出入大嶼山的遊人了﹐也是要全線加密才可解決問題。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-6-1 14:02 編輯 ]

原帖由 HE7921 於 2010-5-31 10:48 PM 發表
佢肯將TCL同TWL班次比例整到一比二(兩班荃灣線一班東涌線)我就心足

*星期六日間三班荃灣線都可以無班東涌線黎

周六的班次係8分鐘一班﹐周日全天10分鐘一班車﹐你自己都有數計﹐2條線的班次比率是幾比幾。


坐荃灣線要過海的人﹐又點會在荔景等東涌線過海﹐點分流荃灣線的客量。


每當周六日的黃昏﹐荃灣線去中環方向﹐更有一個奇景﹐便是每隔2班車便有一班頂爆晒的﹐即是一班頂爆﹐隨後1班比正常偏多客﹐之後1班客量正常﹐再來一班頂爆......
頂爆的一班咪係東涌線的一堆轉車客囉﹐之後美孚開始有客上唔到要下一班清客﹐令第2班車會比正常偏多客囉。

只要加密東涌線﹐這一班轉車客自然分流去幾班荃灣線上﹐對荃灣線其他車站都好的。現時的班次安排﹐絕對是不合時宜﹐坐office的人只看數字﹐沒有到車站了解情況