關於鎖速

原帖由 sutrak 於 2010-6-3 08:46 PM 發表


你咁講令我諗起當年HE3353新車o係吐露港踩到上90km/h o既感覺, 不過唔知係唔係個錶壞

我只知中年的ME﹐在頂閘的情況下都可輕易踩上90km/h﹐部份路段更可超過100km/h﹐接近110km/h﹐唔係頂閘的情況下企在司機則﹐我都唔信這一個事實。


那個年代都沒有鎖車﹐基本上只要係較新型的巴士﹐根本係輕易上到80km/h的。事實上在外國﹐同款車同樣的引擎 (要波箱比例配合)﹐基本上都可以跑上90km/h的﹐絕無難度的。

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2010-6-3 23:32 編輯 ]

其他公司唔知
只講新城
應該就係由電子油門既車開始鎖
(近年先鎖，因為電腦野一鎖就得啦嘛)

電子油門即由 D10A 同 M11 偈既車開始
只不過配 Voith 波箱個堆 (M11 DA 就得 Voith)
尾牙本身都大 (只有九鐵個堆 P豪係尾牙較細，平路極速應該已經有 80甚至更高)
唔鎖都罷
搭紅柱 9xx 衝落西隧都係衝到 8x 無耐就扯翻去 7字頭，3波 2000轉 (D10A 既額定轉速)
康偈極轉更低
大家鎖黎都徙工夫

ZF 個堆尾牙應該唔同
個別唔鎖既 4波 2000轉已經 8字頭
5波落斜過百直頭係閒事
所以多數鎖 70/75

到 3波蠆又唔同 d
雖然係 Voith，但當年想慳油，但設計問題只可以裝 Voith 3波/ZF 5波
要慳油就唯有用細尾牙
咁去到 70重大把貨去
就要鎖



雞鴨的確唔使鎖
"鎖"車其實似係等架車無咁易逗留係極速
減低水滾機會罷了
吉偈極轉分分鐘 2000轉都無
加咁大隻尾牙
快得去邊？


O305 方面，九巴個堆似乎都係 4.2:1，做到呢種速度應該唔奇
http://www.justanswer.com/questions/2pl6r-what-diff-or-final-drive-ratio-can-i-fit-to-an-0305-bus-to

原帖由 jx6215 於 2010-6-3 22:53 發表

唔奇
起碼係香港幾間巴士公司手上既d10a豪都曾錄得相近既車速紀錄
本身果個年代冇鎖速嘛

*AP係唔係第一批落地時已鎖速既新車??

你講起AP, 我記得想當年o係沙田見到兩部掛T牌o既 2代 AP(當年屯門好似唔夠位擺新車, 結果擺o左o係沙廠), 尾電子牌係出74km/h, 唔知係唔係就係代表佢鎖o左

PS: 其實我都唔係好相信, 但我真係見過, 地點好清晰係沙田鄉事會路橋上向城隧方向, 應該唔係發夢