原帖由 JN6854 於 2010-6-3 10:52 發表 
城九觀點：夜晚利南道工業區無客
結果忽略0左海怡、鴨西、利東0既客
(不過而家HKSM搬0左入去 點會無客0丫...)
仲有條 107 ，應該要同 671 夾一夾 |
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其實671都要視乎兩巴肯唔肯放多d資源，
但大前提671同其他東隧過海線又的確係差左d....(同619個d比，但稍好過606)
107非繁開15mins一班都可以南區坐滿成部車，
671係非繁南區得個十幾個客，實在無必要搵107去搞。
早上應該可以考慮加開特別服務行快路，
但非繁我覺得暫時唔需要加強。
至於尾班車....以前有人話鴨島夜晚無位擺，
但睇黎都係計過數無肉食多，或者兩間公司是但有一間唔肯開就告吹。
(雖然越夜越精彩...) |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2010-6-3 11:29 發表
其實671都要視乎兩巴肯唔肯放多d資源，
但大前提671同其他東隧過海線又的確係差左d....(同619個d比，但稍好過606)
9 d! E/ c$ v L4 p9 Z/ @$ R- e" S
107非繁開15mins一班都可以南區坐滿成部車，) l t/ X, R3 I4 {( D
671係非繁南區得個十幾個客，實在無必要搵107去搞。www.hkitalk.net% C; x& Q: u1 X7 Z) F, n
巴士,鐵路,生活1 n+ @- q% d& k
早上應該可以考慮加開特別服務行快路，
但非繁我覺得暫時唔需要加強。巴士,鐵路,生活* p6 L6 V; m0 G" x3 w! Q
至於尾班車....以前有人話鴨島夜晚無位擺，! q# _; M! E, c( H/ { h) a) f
但睇黎都係計過數無肉食多，或者兩間公司是但有一間唔肯開就告吹。6 g) g! Q( F3 f: x. n
(雖然越夜越精彩...)
其實巴士公司可以試開671P/X
出香隧之後出海旁上東廊直出東九龍
相信都會有人等佢去九龍東
不過印象中九巴同城巴試過偷雞加班(有出通告)
但畀運吉勒令還原
至於尾班車方面,時間真係太早
講真,呢個時間連飯都未食完,可以點走?!
個人覺得早極都應該去到2200先收工比較好
[ 本帖最後由 JX9097 於 2010-6-3 11:45 編輯 ] |
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原帖由 JX9097 於 2010-6-3 11:44 發表 
其實巴士公司可以試開671P/X
出香隧之後出海旁上東廊直出東九龍
相信都會有人等佢去九龍東
不過印象中九巴同城巴試過偷雞加班(有出通告)
但畀運吉勒令還原
至於尾班車方面,時間真係太早
講真,呢個時間連飯都未食 ...
兩邊都推遲尾班唔可行，鴨島個邊需求唔大，
但如果只係鑽石山開遲，假設做完一單要私牌個度計都唔係好好多。
可能因為鴨島個邊返九龍唔夠客搞到佢無意欲開。 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2010-6-3 11:50 發表
兩邊都推遲尾班唔可行，鴨島個邊需求唔大，
但如果只係鑽石山開遲，假設做完一單要私牌個度計都唔係好好多。
可能因為鴨島個邊返九龍唔夠客搞到佢無意欲開。 ...
其實可唔可以加107<>671免費互轉呢?
因為咁就可以令到671食埋香港仔客
(當然,671要加密番少少班次先啦)
咁又可唔可以令到671有機會延長服務時間? |
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原帖由 ASV50 於 2010-6-3 22:29 發表
ATR132？JB2660係23掛牌喎..
就算ATE132都係111掛牌
而106車隊都無一架車既車隊編號既數目字係132..
果日搭左兩架132, 撈亂左
而ATE132嘅掛牌線為友人提供(拿呀邊個, 我冇擺你上檯呀,唔好對號入座),
唔係咩官方資料(even 1005資料) |
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671至少應該開夜D同開密D先,根本銅鑼灣北角去觀塘道一帶係有客源,
尤其而家九龍灣,觀塘多人返工
又有APM,德福呢D大商場,
但班次少+早收搞到難儲到客 |
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