搭倒頭車

原帖由 virus 於 2005-12-29 10:15 發表
另回樓主，
基本上繁時坐回頭車去尖東的人已經愈來愈多，
有半車人唔落車唔出奇。

咁又肯定冇半車人唔落車咁誇張,
一卡車2、3個左右而已

原帖由 jrfung 於 2005-12-29 13:28 發表

要論「Cheap」，香港人確是不少，除了閣下以上所說的，使用扶手電樓梯不靠右企，已經跟外國有很明顯的差別，香港鐵路公司常宣傳使用扶手電梯注意安全，卻居然沒有宣傳「左行右企」的基本規則。

大把香港人係咁啦, 明明叫o左"唔該借借", 佢都仲可以借o左聾耳陳隻耳咁.........
仲要擰轉 bear 人囉........小弟o向藍田地鐵站領教過 n 咁多次, 已經趕時間家啦, 仲要阻住o西.........#]

原帖由 CPY 於 2005-12-29 12:19 發表
真是傻瓜，當然是經旺角快過經金鐘啦。因為北角和金鐘轉車都要行過長長的月台通道。

長長的月台通道頂多咪用多廿秒...

一來經金鐘少站好多,
二來經旺角要行大運

經金鐘是快過經旺角

原帖由 jrfung 於 2005-12-29 13:28 發表

要論「Cheap」，香港人確是不少，除了閣下以上所說的，使用扶手電樓梯不靠右企，已經跟外國有很明顯的差別，香港鐵路公司常宣傳使用扶手電梯注意安全，卻居然沒有宣傳「左行右企」的基本規則。

其實以往地鐵是有宣傳左行右企的規則，和當時政府(機電工程處)的宣傳互相相反。
政府的看法是若果人人站在右邊，一旦急停有人跌到，會產生連鎖效應，而在電梯上走動，對於走動者本身亦較為危險。

後來地鐵也取消了這種宣傳，而加強了企穩、緊握扶手，禁止搬運貨物的宣傅。

原帖由 SSBT 於 2005-12-29 13:13 發表
如果話人地唔落車、「霸位」ｃheap，
不如話果ｄ唔排隊、打尖上車果ｄ人ｃheap仲恰當啦…

贊成！
還有一種是人們未下車就強行走上車的人，也非常討壓。
更cheap的甚至有佔用輪椅區後，遇上輪椅仍不讓位。

Sydney 因為上次第一次坐火車由Epping 去Chatswood 我打算坐落去Central 轉North Shore Line 去Chatswood
點知有人o係車度查飛,佢話唔可以o係City 度轉,要我o係Hornsby 度轉otherwise 要fine
我心諗乜有限定你o係度轉車o架咩?
經過呢次之後我決定坐巴士去Macquarie 轉545

其實係冇明文規定，你可以話啱啱錯過咗班車，再等落去呢邊會快D。

原帖由 superay 於 2005-12-29 13:52 發表


贊成！
還有一種是人們未下車就強行走上車的人，也非常討壓。
更cheap的甚至有佔用輪椅區後，遇上輪椅仍不讓位。

小小提示：
係討厭，唔係討壓。

其實仲有更多人更「cheap」，例如：
1.住大大舊貨物上車，仲要塞住個門口。
2.個個排隊上車，佢就打尖上車。
等等

所以我唔明白點解搭倒頭車就係「cheap」的行為。

原帖由 superay 於 2005-12-29 13:49 發表


其實以往地鐵是有宣傳左行右企的規則，和當時政府(機電工程處)的宣傳互相相反。
政府的看法是若果人人站在右邊，一旦急停有人跌到，會產生連鎖效應，而在電梯上走動，對於走動者本身亦較為危險。

後來地鐵 ...

樓梯的作用是甚麼？站在一邊和兩邊也有人站著，電樓梯急停時有甚麼分別呢？

要安全使用電樓梯，最重要是緊握扶手，而不是睹塞電樓梯，此外，在電樓梯行走中的人，即時電樓梯突然停止運作，人仍是慣性地繼續向前走，站立不動的人才受電樓梯影響。

昐望鐵路公司不要為掩飾香港人的醜陋，而不作正確的宣傳教育。

原帖由 CPY 於 2005-12-29 15:36 發表


因為樓主在總站上車仍無法挑到好座位坐，故感到自卑和無助。

坦白講，如果想乘火車時找到「最佳位置」可以：
1.去坐頭尾卡，保證有位。

2.不論情況如何，先在尖東站上車到紅磡下車。

之後跑到紅磡站 ...

真的講得十分之好.: