原帖由 053h4 於 2010-6-6 11:30 發表
可惜的是, 你的資料來源並不是來自港
過去這裡討論巳經有一個取向, 用膠輪只係好耐之前的慨念
而港鐵係咨詢前巳放棄呢個慨念
南港島線咨詢文件, 只係為中型地鐵運力, 唔係技術下左個定義 ...
不過睇返東南亞的中型鐵路 (4卡) 都以膠輪列車為主
唔好話馬鐵係 (4卡) 用鋼輪呀...
而取消渡線是否代表著一些意思呢?
再者要經過弱智人士宿舍, 嘈少少又死得...
這也是 MTR 要考慮的 ga~ |
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原帖由 jimmy_lam 於 2010-6-12 09:28 發表
又唔用第三軌..
第三軌都係其中一種噪音來源. |
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pdf 話南港島綫會用3卡列車
咁其實南港島綫有冇預留將來會加卡?
[ 本帖最後由 tombo 於 2010-6-12 16:33 編輯 ] |
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