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英皇道東行巴士=冷氣電車??
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原帖由 kay 於 2010-6-5 08:17 發表 
2X個情況應該係之前版友指既因快得慢，
始終由筲箕灣到西灣河一段不停上客，
人地流水線少人上就自自然可以行遠d。
2X上到東廊，2號都可能到左北角。
所以話，2/2X呢組真係麻麻地，
但倒返轉西面既5/5X又少有呢個情況(東行有 ...
2X塞落橋問題亦影響左,
所以.....D人唔識用81就係咁解 |
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很多時就算唔碌車，都會差唔多時間
竟畢窄路、多燈係死症...
所以如非迫不得已，都唔會搭東行2A/77
寧遠行遠d搭722或者地鐵算了吧..
北角維園就搭116...
有時會想如果有類似8P/2X之類既快線專for 則涌太古城就好啦
唔洗慢慢碌北角 |
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Hazard.Palmer.Drogba
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原帖由 106116_1023 於 2010-6-5 09:17 發表
很多時就算唔碌車，都會差唔多時間
竟畢窄路、多燈係死症...
所以如非迫不得已，都唔會搭東行2A/77
寧遠行遠d搭722或者地鐵算了吧..
北角維園就搭116...
有時會想如果有類似8P/2X之類既快線專for 則涌太古城就好啦:love ...
有冇人用反而係一個問題,
鰂魚涌班人唔係特別地buy 722的時候,
睇唔出CWB<>鰂魚涌/太古(太古城例外)快線有可為.....
只可以講,
如果新巴唔將8仔轉特快,
2A可能唔會咁慢(不過8仔轉特快對於柴灣斜的人黎講的確係好多過壞,呢樣野反而諗諗啦) |
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根本死結就只有2個
第1 司機唔進取 明知前面幾架巴士埋緊站 部份過海巴就應該一早放客落車 落完就抽頭 唔好排隊喇 油街東行分站尤其嚴重 其次就係港運城對面 個個都守規矩 結果排成3分鐘以上 望住旁邊既電車好似一條專用跑道咁 向前直飛 心中暗嘆 但華豐國貨門口停開東隧線 D港島流水就自動自覺識抽頭 要排隊點解唔一齊排?
第2 燈位問題 我炮轟過好多次 英皇道東行既燈位根本係唔配合巴士停站既時間去set 過左第一盞綠燈之後 明明前面都仲係綠燈 但就因為要停站 就變紅燈
有D就綠燈轉得太快 西行都未轉紅 東行就轉定先 往往犧牲東行 例子大把 由英皇道轉入油街既路口開始計、糖水道、琴行街、大酒店對出(呢個放燈係放西行先) 起碼都有4個
而大部份東行燈位 普遍時間都係短 油街個D最多放到4-5架巴士 如果遇著艇街口有架車停響路邊 要抽出去同電車爭路既話 隨時行2-3架過到
有心做巴士專線 就應該令巴士行駛得順D 故意整咁多燈位同埋刻意cut少東行燈位時間 坐電車好過喇
我一向都話電車筲箕灣至銅鑼灣(來回方向) 做出既時間都唔慢架 由中央起計 返筲箕灣平均35分鐘已經得 流水線巴士都係差唔多 2X頂多快10分鐘左右 如果興發街塞車..... sorry 電車隨時仲快
[ 本帖最後由 richardchan1988 於 2010-6-5 09:45 編輯 ] |
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大家講道理者
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原帖由 kay 於 2010-6-5 08:17 發表
2X個情況應該係之前版友指既因快得慢，
始終由筲箕灣到西灣河一段不停上客，
人地流水線少人上就自自然可以行遠d。
2X上到東廊，2號都可能到左北角。
所以話，2/2X呢組真係麻麻地，
但倒返轉西面既5/5X又少有呢個情況(東行有 ... 
不過，講真，北流水同電車鬥快呢樣野本身就已經係old news...西區亦都唔例外，而且電車多專線，唔駛塞車，唔少車站亦都係o係燈前，上落客順便等埋燈，相反巴士站因為燈前有電車站，得單線行車所以冇得擺站，局住要等埋燈先埋站上客，靜係呢度已經俾電車追返....
堅城落銅記，日頭電車基本上快則36/37分鐘，慢則50分鐘都搞掂，坐流水塞燈塞車加上落客分分鐘要成個鐘，其實有時唔係北流水特別慢，而係一般人低估電車速度
[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-6-5 11:19 編輯 ] |
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原帖由 brianso198 於 2010-6-5 09:32 發表
有冇人用反而係一個問題,
鰂魚涌班人唔係特別地buy 722的時候,
睇唔出CWB鰂魚涌/太古(太古城例外)快線有可為.....
只可以講,
如果新巴唔將8仔轉特快,
2A可能唔會咁慢(不過8仔轉特快對於柴灣斜的人黎講的確係好多 ...
如果要快，我會搭MTR 從CWB > 太古/Quarry Bay |
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1344 HV4841 9037 HW8373 32103 MIG4760
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原帖由 HW8373 於 2010-6-5 13:59 發表 
早更 d 前中記勁人重未走晒
晚更開始雜喇
夜晚重要整 d 有 doorbrake 既車
我晚上坐愛線81也比2/2A/77/99快，可能是客少．
(不過給多$0.5有半直通享受，除笨有精 )
早更西行頭幾班車
行 邊寧頓街+怡和街+聖保祿 / 依榮街+怡和街+聖保祿 / 銅鑼灣道皇仁段 至上山
時間相差唔夠 5分鐘，但做到既客就多好多
如果朝早班次變翻前年咁就好喇！
改線後方便了山上客，但去銅鑼灣就要想辦法．
要麼坐2/18往海旁，或者8x/10往保良局．
2A太擁擠不舒服，和坐電車分別不大．
23太貴不考慮，雖然每班車也有人未上山下車的． |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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