英皇道東行巴士=冷氣電車??

原帖由 106116_1023 於 2010-6-6 00:50 發表

其實一樣都係線王，點解唔可以好似8P咁密,有支援車..？

好簡單，收費問題。2X同8P比2A收得貴，可能做到既轉數又較多，比你係巴士公司都會派D車行特快線啦

原帖由 106116_1023 於 2010-6-6 00:50 發表

咁至激氣，下繁崇光通常排左超超超多人
但可以半個鐘都冇一架 (不用說77..)
好啦,成堆人等左半個鐘卻會出現架細車16xx/33xx(仲要9成滿)
相反別人既8P/2X卻一架一架咁黎,有時仲兩架一齊黎 (然603都有至少6架)
有次仲見 ...

關唔關8P回車既速度快D(話哂一過維園就上東廊)，可做多幾轉，但2A o個D半轉都可能要1小時，所以會厚此薄彼D呢？

原帖由 106116_1023 於 2010-6-6 12:50 AM 發表

咁至激氣，下繁崇光通常排左超超超多人
但可以半個鐘都冇一架 (不用說77..)
好啦,成堆人等左半個鐘卻會出現架細車16xx/33xx(仲要9成滿)
相反別人既8P/2X卻一架一架咁黎,有時仲兩架一齊黎 (然603都有至少6架)
有次仲見 ...

大車已經比d線皇拎哂咪一架架細車咁黎....
8號未有40XX個陣咪一樣系近乎全33XX陣...

2A還好,最慘系8號
2A/8P/2X/905是但一條脫班就搵8仔救命
有時等半個鐘一架8仔都冇...

原帖由 brianso198 於 2010-6-6 08:04 發表


基本上呢條2A下繁已經拉左大量的巴士線的車出黎(其中一條係8)
以前有8仔的年代2A真係唔皺,起碼我都會走用用下)
不過而家冇8仔係英皇道的時候真係唔好搵我去用.....

慢到死仲要衰到電車都快過佢,
真係咪搞啦.... ...

以我觀察所得 英皇道 2A 77 99 D人永遠都係坐2A多D
同埋則魚涌到太古哩一段 就算多左722 都係收4.1
d人都係坐2A多D

原帖由 106116_1023 於 6-6-2010 00:50 發表

咁至激氣，下繁崇光通常排左超超超多人
但可以半個鐘都冇一架 (不用說77..)
好啦,成堆人等左半個鐘卻會出現架細車16xx/33xx(仲要9成滿)
相反別人既8P/2X卻一架一架咁黎,有時仲兩架一齊黎 (然603都有至少6架)
有次仲見 ...

某星期五喺祟光夜晚 11 點幾等 2A , 等咗 10 分鐘先有車 ..

原帖由 brianso198 於 2010-6-5 07:05 發表


係西灣河食個班客食到飽哂,
個2A司機話佢抵死架啦

2A D司機有時好碌,
不過有時又可以好快架wo,
見到77/99係前面的時候,
2A個班司機根本唔需要開得咁快(前面仲有大把客的時候,我駛追佢?)
過左西灣河之後,
如果 ...

2A線司機的「碌車」問題其實近一、兩年已經有改善，早兩、三年坐電車
落銅鑼灣真的有八成機會以上快過坐2A線，現在2A線的司機整體速度總算
是正常(雖然我仍然比較喜歡坐電車)。

原帖由 cong 於 2010-6-5 13:30 發表
西行試過太古上左 2A, 隔離咁岩有架電車, 去到天后已經俾果架電車拋離一個燈位

記得有一次在崇光門外坐2A線上耀東，上車時剛看到一部筲箕灣電車駛過，
我那部2A線上完客那部電車已經在怡和街商務那個站開走了，影也看不到，
接著我坐那部2A線一直到西灣河也沒再見過那部電車……

[ 本帖最後由 ML29 於 2010-6-6 13:57 編輯 ]

原帖由 ML29 於 2010-6-6 13:53 發表

2A線司機的「碌車」問題其實近一、兩年已經有改善，早兩、三年坐電車
落銅鑼灣真的有八成機會以上快過坐2A線，現在2A線的司機整體速度總算
是正常(雖然我仍然比較喜歡坐電車)。


記得有一次在崇光門外坐2A線上耀東，上車 ...

我今日坐個單個吳生開得都算快(係流水線的角度黎講都算唔錯)
不過....試過有一次有個司機開得真係....超慢
耀東出北角可以半個鐘

原帖由 lolo58 於 2010-6-6 09:55 發表

以我觀察所得 英皇道 2A 77 99 D人永遠都係坐2A多D
同埋則魚涌到太古哩一段 就算多左722 都係收4.1
d人都係坐2A多D

77/99都有人用,
不過D人可能因為2A做到康山道呢個位先用佢.....(77/99/722做唔到ge,不過鰂魚涌返耀東呢樣野...2A班次密過呢堆線...)

原帖由 yunghin2004 於 2010-6-6 10:56 發表

某星期五喺祟光夜晚 11 點幾等 2A , 等咗 10 分鐘先有車 ..

正常
呢D流水線的班次好難同你做到穩定...