[巴史相]薛頓@76

這款車都係坐過一次咁大把行17號.

細個見呢款車, 係行17, 當年在裕民坊總站, 17自己冇坑, 要泊在最左邊15C條坑左邊. 當年以為佢係火箭, 但偈聲又好唔同.

原帖由 superay 於 2010-6-6 12:35 發表

請問"局谷谷, 局谷谷..."聲，會不會有點似以往勝利二型的聲音？

係兩回事! 相比之下, 勝利二型算靜囉!!!

想起這款巴士，如果不是有大量被焚毀，應該不會引致於1980年便全數退役。

另外看到 Mike Davis 一書，安裝了 Willowbrook 車身及有冷氣的 Bedford YRQ 後來更換了來自 Seddon Pennine 4 的車頭擋風玻璃（原本是一幅過）；而最奇怪的是，那兩輛 Bedford YRQ 只服役了5年便退役。

原帖由 Enviro400_Fake 於 6/6/2010 14:18 發表
This Seddon front was not original and I have seen even older photos to show the original front with immense British feel. In UK, there were lots of this type in services up and down the country in 70 ...

Sure as wt u say

呢款車另一個弱點在於：原裝車身，由英國裝好才運到香港
可惜，鬼面罩橫幅係一幅過，無裝窗，令車箱內尤其是司傅位難以散熱
而且車款鋼水幾好，比其他如亞比安55 型來得重
但對於香港的天氣、載荷方面，就唔太適合香港

佢嘈定亞比安嘈d?

原帖由 deep3@italk 於 2010-6-6 23:18 發表
佢嘈定亞比安嘈d?

個人覺得SEDDON比亞比安略嘈少少......

記得以前家住荃灣面向青公, 晚上開始夜闌人靜時竟然可以聽到有34號SEDDON開車聲!!!

因此呢款車服役後頭三年（由70年到73年九記編車隊NO.)
100部車燒左37部，都算勁。
就算後期修復部分，都要有車退役。

其實呢款Seddon Pennine 係唔係九記第一款每隻車窗有膠邊既車?
仲有係第一款用V8偈既車?

其實點解佢會大量焚毀?
經常引擎過熱定點?