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《突發消息》E33改行大欖隧道
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原帖由 OTIS401 於 2010-6-11 18:58 發表 
去到深井，又要上番屯公
深井上屯公條路窄，唔知普通巴士行唔行得到
但大欖可以全程高速
再者如樓上所說，屯公一塞
隔離條青山公路都一樣會塞 ...
12米車52x, 962B都係咁行,
問題係, 個度繁時都成日塞車.......點行? |
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The Designer
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原帖由 OTIS401 於 2010-6-11 18:58 發表
去到深井，又要上番屯公
深井上屯公條路窄，唔知普通巴士行唔行得到
但大欖可以全程高速
再者如樓上所說，屯公一塞
隔離條青山公路都一樣會塞 ...
0個個位夜晚下繁落深井，由深井上黎0的車無
車肯讓，塞到倒灌上屯公．下面支燈又去唔晒
0的車，見兩邊（青龍頭同汀九）青公無乜車
．汀九出屯公樽頸位例塞，落深井又塞一0野
．夜晚搭西鐵轉234B快過962B？ |
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未影：V6B: 7架
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原帖由 JX9097 於 2010-6-11 17:42 發表 
愚問:
點解唔用青山公路呢?
青山公路擴闊咗之後,流量應該高咗唔少ga?!
定係連青山公路都塞埋一份?
黃金海岸至三聖一段(即屯門閣對出果段)青山公路仍只有至來回各一線行車. 故分流作用有限. |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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原帖由 091320906 於 2010-6-12 11:42 發表
其實果度比較直,
而且路本身闊(兩線但實際可以借位爬頭),
唔係話咁嚴重
呢點小弟都清楚. 但實際上可容納的車流仍遠遠不及己擴闊至來回兩線, 兼設分隔車路的路段. |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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只要屯公出事
成個屯門都會好麻煩…
狂想：新界東＜＞城隧＜＞機場都起左青沙公路（雖然青沙部分設計係有啲問題）
點解政府唔起番條路等屯門唔洗下下都塞呢…
話說，點解得E33一條線改路嘅？
因為塞車會影響飛機乘客？其他線就係因為唔影響而唔洗改路？ |
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原帖由 流星☆雨 於 2010-6-12 13:38 發表
只要屯公出事
成個屯門都會好麻煩…
狂想：新界東＜＞城隧＜＞機場都起左青沙公路（雖然青沙部分設計係有啲問題）
點解政府唔起番條路等屯門唔洗下下都塞呢…
話說，點解得E33一條線改路嘅？
因為塞車會影響飛機乘客？其他線就係因為唔 ...
真係因為飛機唔等人...
屯門公路都算直接，上下路又擴闊緊，想開多條直路都無乜可能，同埋開得成，分分鐘要起條長過大老山隧道既隧道黎駁過去，唔化算 |
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原帖由 EH2674 於 2010-6-12 14:04 發表
真係因為飛機唔等人...
屯門公路都算直接，上下路又擴闊緊，想開多條直路都無乜可能，同埋開得成，分分鐘要起條長過大老山隧道既隧道黎駁過去，唔化算 ...
公司也是不等人的，甚至要扣人工。
女朋友不允遲到的，甚至要提分手。
只許E33改道路，不許庶民抄捷徑。
如果發生在南區，一早東西向互換。 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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你行下路唔知塞幾耐,寧願一條直路無燈飛元朗一定仲快....
