原帖由 dippy 於 16/6/2010 18:33 發表 
呢句唔係好睇得明
因為果度好似無話大車行唔到
就算交通問題都夠位加巴士彎 ...
加設個巴士站已經係有問題
上橋前根本無位
落橋後要去到油站 |
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原帖由 dippy 於 2010-6-14 20:46 發表 
依家條6/6A唔係無人撘
而係唔想重組完未知好唔好既時候仲要少左2部車
如果九龍公司唔減車
點都比較有得傾掛
開得隔班就開晨早特快(開6班0740-0840)
荔枝角->美孚總站->長沙灣警署(做埋四小龍)->西九龍走廊->46沿線 ...
我無講過無人坐
唔減車既話,咁仲增加空氣污染喎...
何況而家 6A 後面架 6 多數都唔多人坐
呢度夾夾埋埋喺合併後已經可以踢走兩部車...
[ 本帖最後由 FD5410 於 2010-6-17 10:36 編輯 ] |
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其實原本公司想6A同6號班次配合到5min一班車,
但是而家一時6A同6號一齊黎,一時就等成10-15min先有一架,
一時就兩班6A先有一班6仔,變左好大分歧,
我覺得取消6號,增加6A班次,唯一解決方法 |
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原帖由 S3N358_GA5505 於 20/6/2010 22:36 發表 
其實原本公司想6A同6號班次配合到5min一班車,
但是而家一時6A同6號一齊黎,一時就等成10-15min先有一架,
一時就兩班6A先有一班6仔,變左好大分歧,
我覺得取消6號,增加6A班次,唯一解決方法 ...
有時6A比6號重難等
今日係元州街等6A返荔枝角
途中見左兩部6號,三部6C
等車等到可以見齊72既兩部熱狗(下午五點幾果轉,兩者差30分鐘開車時間) |
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原帖由 2500 於 2010-6-22 20:30 發表 
有時6A比6號重難等
今日係元州街等6A返荔枝角
途中見左兩部6號,三部6C
等車等到可以見齊72既兩部熱狗(下午五點幾果轉,兩者差30分鐘開車時間)
6A間中都斷纜... |
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