原帖由 gn3509 於 2010-6-14 23:09 發表 
我又唔覺
84M有幾想搶47M,
63/65有幾想搶40
25A/C有幾想搶49M
792M有幾想搶101M喎...
更唔好論尚德同將南,兩間公司完全唔同既態度了
睇下5X,971R,171R既態度
再睇下619X,N171,N182,N969,N962,930A
咁cut 796B/797M換798真係態度麻麻 |
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原帖由 GA6072 於 2010-6-15 00:13 發表
睇下5X,971R,171R既態度
再睇下619X,N171,N182,N969,N962,930A
咁cut 796B/797M換798真係態度麻麻
先唔論你講堆線有一半係聯營線
我想問,呢堆線同小巴有咩關係呢?
同埋呢,咁樣列法列到聽朝都未列完,
一句已經可以講晒,就係你睇我好我睇你好
[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-6-15 00:25 編輯 ] |
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今期流行:690是原罪
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你似乎唔明果位板友想講咩
佢係想講,唔主動搶客同趕客係兩回事噃朋友...
不如你話比我知你預過咩情況係九巴搵個人企响度唔比人上車啦
呢啲就叫趕客喇
[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-6-15 00:32 編輯 ] |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2010-6-15 00:20 發表
先唔論你講堆線有一半係聯營線
我想問,呢堆線同小巴有咩關係呢?
同埋呢,咁樣列法列到聽朝都未列完,
一句已經可以講晒,就係你睇我好我睇你好
5X/971R/171R係搶紅小客
下面D線,係人地主動開/主動搶客
重有
堆線得171R/N171/N182係聯營
619X某公司都無聲氣
重有,回程601P,又係邊間開先
係,你可以話你睇我好我睇你好
城巴加唔到價,就係一個好好証明,生意,咁做係得ga... |
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原帖由 GA6072 於 2010-6-14 22:54 發表
人地公司,係有諗過搶小巴客
某公司,只諗趕客比小巴....
你呢一句,令我諗到利東邨果條 96  |
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原帖由 gn3509 於 2010-6-15 00:29 發表
你似乎唔明果位板友想講咩
佢係想講,唔主動搶客同趕客係兩回事噃朋友...
不如你話比我知你預過咩情況係九巴搵個人企响度唔比人上車啦
呢啲就叫趕客喇 ...
頂閘線頂閘時段cut車,算唔算趕客?
早繁返工無啦啦少左班車/碌車,搞到全車遲到,算唔算趕客?
不過,有D情況係身不由己,我明,
但係有D情況,真係擺明趕客....
另,九巴搵個人企响度唔比人上車
近似例子,當年95M 5部車變4部,無出通告,
站長係巴總呼龥,「今日開始95M唔開咁密」
[ 本帖最後由 GA6072 於 2010-6-15 01:00 編輯 ] |
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原帖由 GA6072 於 2010-6-15 00:53 發表
頂閘線頂閘時段cut車,算唔算趕客?
早繁返工無啦啦少左班車/碌車,搞到全車遲到,算唔算趕客?
你講緊既野,第二間公司一樣都有發生
時間表明明寫住果個時間開車,但架車遲遲唔出現
廿分鐘既線無啦啦變咗三十分鐘一班
咁我又係咪可以大肆鞭撻佢冇心做生意? |
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原帖由 superbus 於 2010-6-15 00:58 發表
你講緊既野,第二間公司一樣都有發生
時間表明明寫住果個時間開車,但架車遲遲唔出現
廿分鐘既線無啦啦變咗三十分鐘一班
咁我又係咪可以大肆鞭撻佢冇心做生意? ...
但係某公司唔係一日半日,係一個月內有10日以上都係咁....
雖然原因我都知,但係根本無嘗試解決問題根本,反而不段比麻煩落基層員工.... |
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原帖由 GA6072 於 2010-6-15 00:53 發表
近似例子,當年95M 5部車變4部,無出通告,
- {3 X V0 U1 K站長係巴總呼龥,「今日開始95M唔開咁密」hkitalk.net& @' I' t4 P0 K3 e9 f. b- S( K& \
呼龥定通知呀…
講真，官方冇通告但站長自己開聲提
反而係負責任既表現，唔通講事實為班客好等佢地有個心理準備都叫趕客 |
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字大只顯得人自大
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