荃錦公路問題

51 呢條線開少一班就蝕少 d, 九巴晨早就想取消佢
用 ADS 個營運成本一定高過用 AA
收入又唔會多幾多, 九巴做乜要蝕多 d 出雙層?

車長限制應該唔係主要 concern
好多路巴士個車長限制都鬆過一般車輛
條路又唔係多大車, 間中過火位都唔係好大件事

[ 本帖最後由 Quanta 於 2010-6-15 22:21 編輯 ]

原帖由 GY8940@93A 於 2010-6-15 07:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

以現時51 o既客量, 刻意整D雙層俾佢係完全浪費, Dart都唔係成日坐得滿, 有咩必要派雙層車落去? 我估遲D當51批AA要退, 條線又未cut到o既話, 佢都係試其它單層就算. ...

AA玩多3-5年都要退(計埋低地台), 如果ASB因刮底而行唔到的話,
到時真係焗住派雙層,

[ 本帖最後由 ryulky 於 2010-6-17 01:46 編輯 ]

咁點解唔用MK行啊？
一定比dart好力，
更加唔會刮底啊！

原帖由 dennis-ying 於 2010-6-18 22:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁點解唔用MK行啊？
一定比dart好力，
更加唔會刮底啊！

上面都講o左好多次, 唔係好唔好力o既問題

如果裝左手動減速器既話，ASB都行到

但E+ 批DART 都有老化的一日
點都要有車去取代先得

新訂購既E200能否解決此問題?

原帖由 louispoon 於 2010-6-22 19:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新訂購既E200能否解決此問題?

有其中7部可以.........

原帖由 DK5416 於 2010-6-22 21:55 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有其中7部可以.........

新車買來行荃錦
不如特別申請延長AA壽命吧。
14年以上不計Depreciation,
圍返都好D。

原帖由 Choi 於 2010-6-28 23:46 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


新車買來行荃錦
不如特別申請延長AA壽命吧。
14年以上不計Depreciation,
圍返都好D。

問題我覺得依家批AA既情況唔好得去邊。
日日咁行，計折舊都多過其他線好多。