796S 用50XX 都大材小用
比42 換哂50XX
970/X 用哂10XX
咁38 就可以轉14XX
796S用20XX 都得 |
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原帖由 gy8940 於 2010-6-22 10:58 發表 
796S 用50XX 都大材小用
比42 換哂50XX
970/X 用哂10XX
咁38 就可以轉14XX
796S用20XX 都得
796S 50XX 俾 42
42 10XX 俾 970(X )
970(X ) 14XX 俾 38
問題係邊度嘔堆20XX 出黎俾796S先 |
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94A, 595 都有字軌用緊20XX, 應該換番雙層 
再唔係用19, 63 ge 20XX
以現時將南線情況，792M, 796S, 692等 係有轉單層的空間
[ 本帖最後由 gy8940 於 2010-6-22 11:19 編輯 ] |
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原帖由 gy8940 於 2010-6-22 11:17 發表 
94A, 595 都有字軌用緊20XX, 應該換番雙層
再唔係用19, 63 ge 20XX
以現時將南線情況，792M, 796S, 692等 係有轉單層的空間
796S, 692 非繁已經行緊20XX, 繁時用20XX又唔夠載
792M連非繁用10XX都頂閘
應該冇得再加單了 |
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原帖由 gy8940 於 2010-6-22 11:17 發表
94A, 595 都有字軌用緊20XX, 應該換番雙層
再唔係用19, 63 ge 20XX
以現時將南線情況，792M, 796S, 692等 係有轉單層的空間
94A見多數晚繁後攝多，晚繁後客量以dart計係岩岩好。 |
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多行不義必自斃
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原帖由 ctb8107 於 2010-6-22 14:14 發表
796S, 692 非繁已經行緊20XX, 繁時用20XX又唔夠載
792M連非繁用10XX都頂閘
應該冇得再加單了
唔知係咪40xx 係港島填滿得 7788
呢排792M多左14xx,16xx
797M 早幾日仲出唔止1部33xx,另加3601 |
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原帖由 KG6068 於 2010-6-22 15:36 發表
唔知係咪40xx 係港島填滿得 7788
呢排792M多左14xx,16xx
797M 早幾日仲出唔止1部33xx,另加3601
新記 40xx 只行 2, 2A, 2X, 8, 8P, 23, 109, 722 |
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原帖由 kay 於 2010-6-22 10:50 發表
基本上我覺得590 cut落既低地台係過左去595
而M590->590之後多左個所謂藉口cut上癮
反而依家係堆14xx，小才大用，走去行970/970X、42都幾
38就永遠都食晒堆16xx... ...
而家42時大躉時中躉 970/X大躉、中躉、3A齊齊跑(問題係中躉載客量唔夠清客)
38拎短躉 叫佢幫手清香港仔客都幾吃力...
595就無必要用咁多大躉時幾乎一堆大躉0係度... |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 JN6854 於 2010-6-22 20:45 發表
而家42時大躉時中躉 970/X大躉、中躉、3A齊齊跑(問題係中躉載客量唔夠清客)
38拎短躉 叫佢幫手清香港仔客都幾吃力...
595就無必要用咁多大躉時幾乎一堆大躉0係度... ...
38總站限制,11.3米是極限.
42沿途有77清客.
只是乘客不願坐41A (其實更快).
差不多每次有人問"經隧道/銅鑼灣嗎",然後打退塘鼓 |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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