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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) [GB] Citybus B9TL
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[GB] Citybus B9TL

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on11358 發表於 2010-6-14 23:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 JN6854 於 2010-6-14 22:57 發表

3xx = 城記原本訂緊蘭 跟住蘭俾豪收購 所以豪繼續3落去(只佔五架)
3xxx = 新記一開波就俾都躉


仲有324~329因為699用完而由頭排過(其實中電E500都用3XX)。
ccicoltd 發表於 2010-6-15 00:16 | 顯示全部樓層
原帖由 on11358 於 2010-6-14 23:24 發表
仲有324~329因為699用完而由頭排過(其實中電E500都用3XX)。

3XX 富豪還有第三批……單門十二米那兩輛呢。
ctb8107 發表於 2010-6-15 00:23 | 顯示全部樓層
Wright車身配城巴色好smart, 不過如果霧燈位keep番黑色會型好多, 而家車頭紅色太搶, 有少少over左

聽聞九巴批AVBWU性能唔錯(自己未搭過), 希望兩軸B9都會有好既表現啦!
另外好似話城巴亦都訂左一架改良版E400(改短左黎迎戰), 遲d來港測試, 如果屬實, 香港巴士界又有好戲!!
KR4210 發表於 2010-6-15 00:36 | 顯示全部樓層

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呢架兩軸唔知係咪D9B-310呢?
如果係就正
100th Anniversary KCR - The Way Ahead
ATE24 發表於 2010-6-15 00:48 | 顯示全部樓層
原帖由 ctb8107 於 2010-6-15 00:23 發表
另外好似話城巴亦都訂左一架改良版E400(改短左黎迎戰), 遲d來港測試, 如果屬實, 香港巴士界又有好戲!!

部車好似話o尋日落o左船,不過暫時未知有咩改良過。
公器公用 香港早要有品
GR1473 發表於 2010-6-15 01:59 | 顯示全部樓層
估唔到電牌仲係用最初初Hannover個隻字體,係唔係呢隻就係Han記既原裝字體黎??
Enviro400 發表於 2010-6-15 02:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 111 於 2010-6-14 20:35 發表


其實九記果D都一樣頭頭尾低,應該是怕上落船刮底,所以較高點,到港才再調整


但好似頭軸同二三軸既車胎大小好似係唔同~~~

希望有其他資深板友證實一下...係錯覺定真係有分別~~
aa2_dart 發表於 2010-6-15 02:50 | 顯示全部樓層
原帖由 Enviro400 於 2010-6-15 02:22 發表


但好似頭軸同二三軸既車胎大小好似係唔同~~~

希望有其他資深板友證實一下...係錯覺定真係有分別~~

冇錯....無論AVBE , 3ASV , ASV , AVBW呢D B9TL / B10TL 車型全架車D胎全部都系用275/70 , 但系自從AVBWU開始 , 昅過頭擔條胎係用305/80 (同Trident車系一樣)....
中擔同尾擔繼續用返275/70......唔知同佢轉返唔用合金軨有冇關係呢?
Alexander Dennis E200 Dart~~902 NM4760
 樓主| NV58 發表於 2010-6-15 06:06 | 顯示全部樓層
LF5502/sutrak: It is indeed 25 seats downstairs, I have miscounted it. So the layout is H47/25D.

on11358: By compare this bus with the UK Geminis, it's obvious it has a spiral starcase (A first for a Gemini). A UK-spec B9TL/Eclipse Gemini with equivalent layout, but with a straight staircase would give a layout of H45/23D, and the 2 additional seats on each deck is an obvious evidence.

Because of this, I don't think it's fair to compare it to 7000/ATSE1. For a like-for-like layout, at least in London, the E400 always has more seats than the B9TL/Gemini, because of the seats over the front wheelarch. I just think both E400(HK) were underseated.

Memphix/1005: It sat low at the back only because it was not started. Once it started the suspension leveled up itself, as seen on the 3rd picture. In any case, the ride height is adjustable in the cab, just like the Scanias.

Maybe only because I'm so used to the Geminis in the UK, I found its look was let down by the small upper deck windows - Here's a First London example for comparison. The First one just feel much more airy inside.

Also here are a couple in pictures inside as promised. My site is down after being overwhelmed by the vast amount of visitors over the past day. So if you are visiting, I'm afraid you need some patience!
cwe_VN37883_100405f.jpg
IMG_0312.jpg
IMG_0315.jpg

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cn2661_2d32 發表於 2010-6-15 07:56 | 顯示全部樓層

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好喇好喇.
香港巴士界終於都唔洗咁單調
至少有一代二代Wright咀,長短,直/曲梯,
加上近年除左E500,又入埋大大小小,唔同長短Scania.單層volvo.
跟住加埋d傳聞有改良版E400.
雖然冇80年代咁多款,至少都終於唔洗再周街E500.
我都希望2軸B9/E400做得起.
ADS過2年又係大批退.....
拆樓捉貓隊之珠寶成色鑒定員.
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