機場A線意義何在...

原帖由 cong 於 2010-6-15 16:59 發表


城記除左 A21 我見過雅蘭已經企滿入機場外, 都冇幾可會頂閘, 因為價錢實在相差太遠喇

我直覺覺得咁多條機場巴士入面，條龍最長既永遠都係A21，其次就係A12，
原因，因為呢2條無乜平既替代。

原帖由 咖喱 於 2010-6-17 20:08 發表


OT : 相比起城巴o既 a 線, 硬係覺得龍運 a 線比較快,
可能係個距離較近, 講開講埋, a41 真係幾快,
舊年搭過一次, 沙田市中心去機場, 8 個字搞掂~
a31 仲快, 以前返工成日搭, 半個鐘~ ...

沙中去機場8個字算慢喇
平時7個字左右啦
試過32分鐘去到T2(果時係機場返工:lol)

A線係用黎追時間
小弟份工反早7:30要換好衫打卡
平時搭E21,大約5:55分上車,正常7點前就可以係機管局大樓落到車
但小弟一轉更第一日反早都係唔識起身
6點鐘先起身,如果搭反E21就好蚊水,搭地鐵轉機鐵就一定遲到
唯有A21 ,6點25分係富昌村上車,7點一定到T1
行反去機管局大樓都係2,3分鐘..

機場A線意義係由市中心直達機埸，座椅比E線較舒適，所以機場A線價錢比E線貴。

原帖由 Anpretext 於 2010-6-18 11:13 發表
沙中去機場8個字算慢喇
平時7個字左右啦
試過32分鐘去到T2(果時係機場返工)

cityone上A41P去機場T1都只係35分鐘
2個站就落得車:lol

有時真係覺得A線唔抵
最衰係同E線無轉乘優惠

前幾日出發去台灣
好想搭一程快車入機場
但又只可以搭E34
轉A車又要加好多$
轉返龍運最平都要十幾蚊

原帖由 坤仔 於 2010-6-19 18:10 發表
有時真係覺得A線唔抵
最衰係同E線無轉乘優惠

前幾日出發去台灣
好想搭一程快車入機場
但又只可以搭E34
轉A車又要加好多$
轉返龍運最平都要十幾蚊 ...

城巴有喎，駁A線程E車會免費

我想問個D即日來回証制仲有無用?