十三部丹尼士領先型單層九巴將退役

原帖由 krausssammy 於 2010-6-18 13:59 發表
Dennis Lance 乘坐感太差, 位窄坐位太低... 轉波又Chok...

坐過之後, 會深深感受到... 引擎與波箱的配搭係"超錯"!!

有一次坐78K的AN去上水，
點知由新運路右轉支路上斜往掃管埔路時，
前面有部貨櫃車在我們的前方慢慢上斜，
所以我坐果部AN就吊住部貨櫃車上斜喇。
部AN上斜時，不停咁轉波，
部AN上了一個波時，向前chok了一點，快了一點，
所以車長放鬆油門小小，部AN落了一個波，又chok了一下，
之後開始慢下來，車長又踩油門，又轉波……
chok住上斜，直至上完斜……

原帖由 Kevin 於 2010-6-18 13:48 發表
香港電台亦有相關報導

http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/news.htm?expressnews&20100618&55&676580

九 巴 一 款 曾 行 走 啟 德 機 場 路 線 巴 士 將 退 役         
2010-06-18 HKT 12:57
九 巴  ...

而家未除牌唔係得番12架咩???
仲有910唔係停左牌咩

其實會唔會係因為批車在機場行過，所以可能有啲 "集體回憶" 或者代表性先講呀？
小弟反而有興趣想知龍運啲 9XX 退役後會有咩車代

原帖由 MetroLine 於 2010-6-18 16:02 發表
其實會唔會係因為批車在機場行過，所以可能有啲 "集體回憶" 或者代表性先講呀？
小弟反而有興趣想知龍運啲 9XX 退役後會有咩車代

龍運除左A33同R8都唔會有線用得著單層，所以應該由呢兩條線一齊用埋雙層就算數

原帖由 dicksonboy 於 2010-6-18 14:08 發表



新巴退雞車同AL1退役都好大陣象

退DM28又算唔算大龍鳳?

原帖由 MetroLine 於 2010-6-18 16:02 發表
其實會唔會係因為批車在機場行過，所以可能有啲 "集體回憶" 或者代表性先講呀？
小弟反而有興趣想知龍運啲 9XX 退役後會有咩車代

我覺得短期內龍運會問九巴借1, 2部單層行住先, 之後先至在九巴訂單拆1, 2架俾龍運.

原帖由 nwfb1001 於 2010-6-18 16:25 發表


退DM28又算唔算大龍鳳?

絕對是,不過車已經灰飛湮滅了
下三次應該到S3V30(最後熱狗),ATR1(全球首創)和1001(新巴第一)退役了.

原帖由 AA48@43A 於 2010-6-18 04:49 PM 發表


我覺得短期內龍運會問九巴借1, 2部單層行住先, 之後先至在九巴訂單拆1, 2架俾龍運.

可能性甚低。

基本上了R8 行單層車可以減輕過橋費成本外﹐其他的線根本用什麼車都一樣。

東涌/機場區內用雙層車更好﹐有時單層都載唔晒。

而R8﹐要在九記拉部車來行﹐攪一堆野才成事﹐又要照顧多部車﹐又要工程部學多樣野﹐一個字:煩。

所以﹐在靈活調派車的原則下﹐都是唔買單層車為妙。

九巴出左新聞稿喇.....
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news20100618999.html