原帖由 3003 於 2010-6-19 22:50 發表 
其實我反而想
港鐵巴士部的車輛, 其實除了留在東西鐵線範圍服務之外
一旦港鐵網絡(包括市區線)發生故障時, 其實也可以擔任rail replacement bus的角色
如果下下出動K巴而唔用冠忠，咁當年冠忠咁辛苦投個Tender做咩？
MTR咪要賠錢俾冠忠？ |
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Your global lifestyle partner..
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原帖由 89B 於 2010-6-24 02:27 發表 
OT 政府宜家俾MTR摺埋貨列....下一部會唔會到另一賠本營運既東鐵巴士部
一摺東鐵巴士部，大埔中心班人無左免費轉乘，嘈到暴動都似
而且71K同71S一定食唔曬呢班客，必須要開新線應付
回正題
E500無過剩
而家堆7XX都返曬過大西北啦
更何況新界西有D路行12米應該唔係咁靈活 |
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原帖由 NC8285 於 2010-6-18 10:19 PM 發表
其實我自己覺得都可以話係,因為其實而家東鐵個面根本都唔洗
要24部E500咁多,其實我覺得20部到都已經好足夠,反而而家西
鐵部都唔係好夠車咁,特別係506,成日瀪時條人龍都長到,我覺得
東鐵部應該要比幾部E500西鐵部,行5 ...
到時E500又玩新色就...
慘不隱到 |
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38 逸東循環線 Yat Tung Circular
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原帖由 cn2661_2d32 於 2010-6-20 09:06 發表
24架Railbus,當佢全部走晒去做replacement,
當佢淨係壞左大埔墟至大學,
一架車載120人,24部載3000人.
一列火車都唔止.
呢兩個站,再計用巴士20分鐘路程
真係跑到傻都唔幫得幾多.
仲記得東鐵大停駛,有板友都講過Railb ...
其實都係做個樣啫，咁樣可以叫做有個服務，如果呢個都無埋，MTR實比人鬧到死。
原帖由 ryanlee09 於 2010-6-24 13:32 發表
到時E500又玩新色就...
慘不隱到
忍睹 |
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其實可以考慮，過車俾西鐵部，
事關K76、506、K73等等都需要車，
不妨可以支援西鐵部。
反而放係度只係會損失折舊。
另一方面，如果開新線又得唔得呢？
例如粉嶺<-->粉嶺北？ |
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原帖由 Hopuco 於 2010-6-24 16:12 發表
其實可以考慮，過車俾西鐵部，
事關K76、506、K73等等都需要車，
不妨可以支援西鐵部。
反而放係度只係會損失折舊。
另一方面，如果開新線又得唔得呢？
例如粉嶺粉嶺北？ ...
天恆總站咁窄，用11.3米/10.6米躉好D喎
P.S.西鐵部又唔夠車咩？ |
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 夠車K73P就唔洗借車行... |
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話24部係過剩既, 係咪想每朝響西鐵果邊運d車黎大埔打仗
到中段又返過去, 到黃昏又返大埔咁?
講過剩, 非繁時就間間公司都係咁架啦 |
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媽屐停
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原帖由 cktse 於 2010-6-24 20:33 發表
話24部係過剩既, 係咪想每朝響西鐵果邊運d車黎大埔打仗
到中段又返過去, 到黃昏又返大埔咁?
講過剩, 非繁時就間間公司都係咁架啦
中段要搵地方泊有幾難 ?
與其係咁 倒不如直接過檔 == |
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