原帖由 cktse 於 2010-6-24 20:33 發表 
話24部係過剩既, 係咪想每朝響西鐵果邊運d車黎大埔打仗
到中段又返過去, 到黃昏又返大埔咁?
講過剩, 非繁時就間間公司都係咁架啦
但問題係.......一間公司兩個部門, 西鐵部o個邊唔夠車到叫晒救命, 東鐵呢邊相對真係比較輕鬆, 如果可以平衡D就好 |
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回復 31# 的帖子
同意，既然而家繁時仲有車剩，仲係成四部後備車咁多(假設繁時20部係剛剛好)，即係有成17%係後備車！
我想知，唔知西鐵部既後備車有幾多呢？ |
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好老實講....西鐵部唔夠車都唔係今日既事
就係每一條路線係唔係真係咁好客呢?
特別係西鐵部繁忙時間路線...都係full load一兩個鐘到
就算唔夠車用....出少一兩部車....其實都係無乜影響!
對於西鐵部黎講...輕鐵同鐵巴客都係做接駁
淨係K58都可以用到八部車....
再投入咁多資源落去亦係得不償失.....
始終要架車行要油.....擺廠亦唔等於浪費....
東鐵部既車始終服務路線不及西鐵部多....
如果東鐵部有一架車出唔到....自然整體出車百分比比起西鐵部亦較低...
影響亦會較大.....東鐵部有車做後備亦好正常.... |
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Uh jjuh myun (左右為難)
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原帖由 CK4013 於 2010-6-25 12:27 AM 發表
好老實講....西鐵部唔夠車都唔係今日既事
就係每一條路線係唔係真係咁好客呢?
特別係西鐵部繁忙時間路線...都係full load一兩個鐘到
就算唔夠車用....出少一兩部車....其實都係無乜影響!3 W3 Q$ k7 S2 J% a4 I# t
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對於西鐵部黎講...輕鐵同鐵巴客都係做接駁hkitalk.net2 y/ c9 j0 }# h* k& ` E. S1 o
淨係K58都可以用到八部車....
再投入咁多資源落去亦係得不償失.....: K1 K. O. @! m, X$ n4 x& d( Q: W
始終要架車行要油.....擺廠亦唔等於浪費....* g# v: Q) F( C3 |4 n2 G5 B* ~
hkitalk.net, X5 G$ i9 [8 ^! E. w" A
東鐵部既車始終服務路線不及西鐵部多....
如果東鐵部有一架車出唔到....自然整體出車百分比比起西鐵部亦較低...* \1 j9 P4 X% X
影響亦會較大.....東鐵部有車做後備亦好正常....
你知唔知西鐵部果邊d線出少一兩部已經好有問題
原來西鐵部果邊既巴士就係接駁,東鐵部果d唔通唔係??
咁都可以話投放咁多資源落去係得不償失 |
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原帖由 CK4013 於 2010-6-25 00:27 發表 
好老實講....西鐵部唔夠車都唔係今日既事
就係每一條路線係唔係真係咁好客呢?
特別係西鐵部繁忙時間路線...都係full load一兩個鐘到
就算唔夠車用....出少一兩部車....其實都係無乜影響!
對於西鐵部黎講...輕鐵同鐵 ...
拎K58真係有D唔岩,就算佢開15分鐘一班都要成6-7架車,繁忙都係加多一架,甩左一架未變30?
唔係FULL唔FULL問題,係人地失晒預算.
而家應該多D車剩,無7系個時GE出車率幾本上係100%
唔夠車應該第一係CUT左K76
不過就暑假,應該無咁緊. |
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回復 35# 的帖子
唔夠車係應該買車，而唔係打東鐵呢邊主意！
呢篇文部份版友實在很自私，自己嗰邊唔夠車，就要東面呢邊陪佢唔夠車，實在很可悲！ |
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原帖由 chiukit2001 於 2010-6-25 14:43 發表
拎K58真係有D唔岩,就算佢開15分鐘一班都要成6-7架車,繁忙都係加多一架,甩左一架未變30?
唔係FULL唔FULL問題,係人地失晒預算.
而家應該多D車剩,無7系個時GE出車率幾本上係100%
唔夠車應該第一係CUT左K76
不過就暑假, ...
Cut K76？得、加密輕鐵同265B/M先啦
*雖則我認同非繁時K76係過密
[ 本帖最後由 EH2674 於 2010-6-25 19:14 編輯 ] |
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原帖由 nickk 於 2010-6-25 16:10 發表
唔夠車係應該買車，而唔係打東鐵呢邊主意！
呢篇文部份版友實在很自私，自己嗰邊唔夠車，就要東面呢邊陪佢唔夠車，實在很可悲！
你呢d係咩道理??
你依家似乎係五十步，笑百部喎
比著你係住西鐵部果面，你會唔會咁講??
你實在令我個人十分可悲。 |
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唔好忘記東鐵部 d 線回車快 d
K12 一轉應該接近 K58 的一單半
咁樣比較有 D 不公平 
我明白兩邊都需求車
可以試下其他方法
我建議將 9XX 賣走(KMB etc)
雖然係蝕左 D 但用筆錢換雙層車都好
一係將4xx 提早退役 9xx 頂佢 換雙層車
不過最直接都係買批車 |
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