港鐵E500是否過剩？

原帖由 KY5393 於 2010-6-30 04:13 發表

不過我見西鐵部d車係用綠證,而東鐵係紅證,咁其實洗唔洗搞手續....

西鐵部唔係全部綠証ga!

原本D 利蘭都係24架,
可能訂車時買返咁多架卦..
唔知有冇QUOTA限制?
買少左會唔會CUT QUOTA?

車多左, 可以試下租比人,
記得中二學校旅行,
都係坐九鐵MCW去新娘潭的.

原帖由 KV9033 於 2010-6-30 12:27 發表
原本D 利蘭都係24架,
可能訂車時買返咁多架卦..
唔知有冇QUOTA限制?
買少左會唔會CUT QUOTA?

車多左, 可以試下租比人,
記得中二學校旅行,
都係坐九鐵MCW去新娘潭的. ...

http://hkbric.hkbdc.info/bic/intro/kcr-2xxb.htm

引用:
　　新車採用富豪 D10A 引擎，符合歐盟二型排放標準。由於九鐵所有巴士均是非專利巴士，所有全部九鐵車隊均可被租賃（不過近期已經停止這種做法），此批巴士亦曾短時間作為租賃服務。

回#79：西鐵部假日用車都唔算太緊張
回#82：我相信唔租得係因為部車既九巴logo

原帖由 SMP 於 2010-6-29 01:27 發表
鐵巴E500假日最好租幾架比MEGABOX走九龍灣地鐵線(雙層泊位另定了)
, 而家只系一間吉之島已經排隊排到去後面停車場斜路, 今日宜家傢俬開賣.. 一定排出街外都似了
而家用個D高地台3+2單門遊覽車真系吾惦... ...

條線咁短D人上唔上上層都係問題...

原帖由 FD5410 於 2010-6-30 17:45 發表


條線咁短D人上唔上上層都係問題...

Megabox村巴問題其實出在九巴唔肯正視九龍灣工業區乘客需求急增事實

24, 224x等祇去啟業無客又唔肯拉入九龍灣工業區, 俾旺角紅小玩哂

224M又乜八仔轉乘都無新界客一定唔搭....除非MTR自己做用2架e500都未必夠

不過如果用多餘既e500開條大圍<8幹>-南昌站中途不停站接駁就最好

....引哂東鐵客用東涌線實搶唔少宜家仲用紅磡轉巴士去中環既客

原帖由 89B 於 2010-6-30 19:52 發表


Megabox村巴問題其實出在九巴唔肯正視九龍灣工業區乘客需求急增事實

24, 224x等祇去啟業無客又唔肯拉入九龍灣工業區, 俾旺角紅小玩哂

224M又乜八仔轉乘都無新界客一定唔搭....除非MTR自己做用2架e500都未必夠 ...

但係東涌線繁時一樣多到爆wo~...鐵路版d人之前仲話應該要加班...

原帖由 89B 於 2010-6-30 19:52 發表


Megabox村巴問題其實出在九巴唔肯正視九龍灣工業區乘客需求急增事實

24, 224x等祇去啟業無客又唔肯拉入九龍灣工業區, 俾旺角紅小玩哂

224M又乜八仔轉乘都無新界客一定唔搭....除非MTR自己做用2架e500都未必夠 ...

MEGABOX線直情應該入D低地台少少既巴士啦
如果長行MEGABOX整咁大個行李箱仲咩呢

B3版有人貼左E400行經屏山既相
似乎有意為西鐵部加車

原帖由 ksmbh 於 2010-6-30 23:52 發表

MEGABOX線直情應該入D低地台少少既巴士啦
如果長行MEGABOX整咁大個行李箱仲咩呢

咁陽光又淨係得megabox條線咁大需求,冇理由特登入低地台行架...

權宜之計真係租城仔行好過...

原帖由 NA4179x賢 於 2010-7-1 00:28 發表
B3版有人貼左E400行經屏山既相
似乎有意為西鐵部加車

我估頂4系/5系多...4,5系都差唔多夠期

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2010-7-1 02:12 編輯 ]