原帖由 cl1403 於 2010-6-26 17:35 發表 
1. 兩塊突出的鐵片就是當時洗手間通風窗的位置.
2. 有. 由初期61組車的101-283,改為現時這樣.
eg.
101 ---> 301
102 ---> 201
103 ---> 101
104 ---> 302
105 ---> 202
106 ---> 102
............
281 ---> 361 ...
我不太明白這些數字代表甚麼, 以現時行駛中的列車
只有101-201-501, 沒有301, 只有102-202-502, 沒有302,
只有361-261-661, 沒有161 |
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板主無能, 亂咁罰人, 杯葛R1
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原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-6-27 00:15 發表
我不太明白這些數字代表甚麼, 以現時行駛中的列車
只有101-201-501, 沒有301, 只有102-202-502, 沒有302,
只有361-261-661, 沒有161
係黃頭, 並不是講現時的MLR.
係我寫漏了"現時黃頭這樣".
[ 本帖最後由 cl1403 於 2010-6-27 00:25 編輯 ] |
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原帖由 cl1403 於 2010-6-26 17:35 發表
1. 兩塊突出的鐵片就是當時洗手間通風窗的位置.
2. 有. 由初期61組車的101-283,改為現時黃頭這樣.
eg.
101 ---> 301
102 ---> 201
103 ---> 101
104 ---> 302
105 ---> 202
106 ---> 102
............
281 ---> ...
E45編組(233-234-235)84年係上水撞毀報廢
即係從來無445-245-145呢組新編號黃頭啦
[ 本帖最後由 HE7921 於 2010-6-27 01:41 編輯 ] |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 前KMB員工家屬 於 2010-6-27 00:15 發表
我不太明白這些數字代表甚麼
曾經轉編號的列車
(圖片轉載) |
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見講開，搭單問埋：
今日搭到2106號車卡（平時搭開細號碼），發覺開關門有少少唔同，好似係氣動，
試過開始閂門時即刻開返（細號碼車在這情況會有叮噹聲，佢冇，而且重開速度好快），
道門開到盡時又會反彈一下，這些動作實在和地鐵M車非常相似。
加上，車門同車身好貼，毛毛邊好新淨，今日咁大雨都沒有一滴雨水經車門滲入。
另外，這六卡車是包括動力卡都裝了裙板的。之後搭的_104/_103同樣是疑似氣動門，但動力卡沒有裙板。
不知有否高人能夠解答？
[ 本帖最後由 DIH 於 2010-6-28 16:43 編輯 ] |
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呢點wiki係正確, 不過其他有某些部份就........
[ 本帖最後由 cl1403 於 2010-6-28 17:52 編輯 ] |
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原帖由 DIH 於 2010-6-28 16:42 發表
見講開，搭單問埋：
今日搭到2106號車卡（平時搭開細號碼），發覺開關門有少少唔同，好似係氣動，
試過開始閂門時即刻開返（細號碼車在這情況會有叮噹聲，佢冇，而且重開速度好快），
道門開到盡時又會反彈一下，這些動作實在和地鐵M車非常相似 ...
你講果款氣動門係呢批車原裝的, 車組編號87 - 118都係用呢款車門, 但近年好多車卡都已經有部份車門先後換左做電動門...
ps. 另想問下以前E71用果款門 (開關門好快的, 我好鍾意呢隻) 係幾時換返電動門架? 而原裝用呢款門o既仲有邊D車組? Thanks.
[ 本帖最後由 GY8940@93A 於 2010-6-28 17:55 編輯 ] |
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再深入D講
5XX係3XX既無cab版本(587-5118除外)
4XX係3XX既頭等版本(未翻新前有cab)
6XX係1XX既無cab版本 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 ryulky 於 2010-6-20 02:05 發表
有時繁忙時間都會開放俾乘客
我企過一次, 當時覺得個車卡好得意,個窗滿佈欄杆
以前返學日日撘哩卡 |
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