38 - 得天獨厚但可惜捉到鹿唔識脫角

原帖由 victorkaho 於 2010-7-1 15:34 發表
我最唔明解係點解38作為葵興、芳地區唯一去九龍東既路線
點解回程入葵芳，去程又唔入呢?
九巴過左咁多年都仲可以坐視不理，由得班客去晒搭港鐵
所以樓主個標題很大程度上係反映埋呢個問題 ...

我諗如果 38 去程再入埋葵芳,
青山公路 d 人真係唔洗上都似


基本上其實如果荃灣要開條特快線去東九龍
根本上係可以考慮做埋葵芳
我會考慮以如心廣場開, 之後經楊屋道, 再經葵福道路葵芳, 食埋葵芳客再出九龍 (取道荃灣路, 葵涌道及呈翔道)
不過以現時政策根本難以開線 ~

原帖由 AVD1 於 2010-7-1 16:36 發表
基本上其實如果荃灣要開條特快線去東九龍7 f$ E# q, _, i8 |7 @- m2 X
根本上係可以考慮做埋葵芳
我會考慮以如心廣場開, 之後經楊屋道, 再經葵福道路葵芳, 食埋葵芳客再出九龍 (取道荃灣路, 葵涌道及呈翔道)
不過以現時政策根本難以開線 ~

其實跟 40 既定線再入入新都會,再上公路已經可以
可惜可惜....

當然,要 40 改特快係無乜可能

[ 本帖最後由 FD5410 於 2010-7-1 18:40 編輯 ]

原帖由 victorkaho 於 2010-7-1 15:34 發表
我最唔明解係點解38作為葵興、芳地區唯一去九龍東既路線
點解回程入葵芳，去程又唔入呢?
九巴過左咁多年都仲可以坐視不理，由得班客去晒搭港鐵
所以樓主個標題很大程度上係反映埋呢個問題 ...

兜咁多客做咩?
連原本既都做唔晒...

原帖由 AVD1 於 2010-7-1 16:36 發表
我諗如果 38 去程再入埋葵芳,
青山公路 d 人真係唔洗上都似


基本上其實如果荃灣要開條特快線去東九龍
根本上係可以考慮做埋葵芳
我會考慮以如心廣場開, 之後經楊屋道, 再經葵福道路葵芳, 食埋葵芳客再出九 ...

就算入一入都唔會停好多站,
即係停完大窩口道後,
停葵芳邨葵信樓, 新都會廣場, 葵鐵總站, 葵芳邨再返回原線.

原帖由 victorkaho 於 2010-7-1 23:25 發表
咁早繁/下繁搵一至兩班葵盛開既車，
入一入葵芳都還可以掛
九巴咁既客都唔識留住，我真係無話可說
或者如果葵芳特車做唔到，要解決上葵黎講，
我會建議搵一至兩班車早繁/下繁係葵興開
然後作為疏導上葵客 ...

而家已經有德昌開特車...

須知道葵興等 38 既人數係好多
只搵一至兩班車既話,連葵興班客都未搞掂
仲話要清上葵客

原帖由 張偉沖 於 2010-7-1 23:56 發表


就算入一入都唔會停好多站,
即係停完大窩口道後,
停葵芳邨葵信樓, 新都會廣場, 葵鐵總站, 葵芳邨再返回原線.

比我攪，我寧願犧牲一下上葵盛圍，學47X咁直落葵芳，沿興芳路剷返上葵興原線。上葵盛圍少一兩班車相信冇乜大問題

原帖由 victorkaho 於 2010-7-1 15:34 發表
我最唔明解係點解38作為葵興、芳地區唯一去九龍東既路線
點解回程入葵芳，去程又唔入呢?
九巴過左咁多年都仲可以坐視不理，由得班客去晒搭港鐵
所以樓主個標題很大程度上係反映埋呢個問題 ...

莫說是38, 搵條線出九龍都無, 咱們要行遠路坐42/33A/59A/66/40等線出九龍.
根本是迫人坐MTR