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38 - 得天獨厚但可惜捉到鹿唔識脫角
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原帖由 ~誰@359~ 於 2010-6-24 21:25 發表 
九記既問題我開始覺得唔係車從何來，而係人從何來
咁係九巴內部問題，九巴應自行解決～ |
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原帖由 jackyip 於 2010-6-24 21:50 發表
同埋部份班次既效率都有問題...
就以之前講過7:22個班為例...
兜到去長安已經爆晒...
基本上係直飛荃灣都得...
唯獨只係有一兩個係大窩口落...
但依自己所知...
7:40會有班特車係荃富街起載...
(由長亨開落去既H ...
以 42C 為例 , 回車速度快都無用 , 因為上繁去長亨實在太多柯打 (係青衣見過拖六卡) , 倒不如改行 38 |
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請用文明來說服我。
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原帖由 jackyip 於 2010-6-23 22:49 發表
個人認為...
早繁42c係青衣絕對夠客做條42x出黎...
成日朝早係長亨坐42c返工...
不過下列既情況經常出現...
所以已經轉投港鐵...
多數上7:22個班車...
架車去到青衣村已經8成滿...
去到長發已經爆...
但已經用 ...
基本上 7 點過後 42C 車一係去左柯打 42A /收工 , 一係就食飯 , 唔疏就奇
[ 本帖最後由 GU9338 於 2010-6-25 08:25 編輯 ] |
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請用文明來說服我。
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原帖由 cong 於 2010-6-24 11:47 發表
其實應該用部車開條繁時線由彩虹去晒葵興芳荃灣,一次過掃晒 38 / 42c 堆山下客
去埋荃灣就唔係 38/42C 既客啦喎...
最好都係將幾班一開始已經爆既車改特快(不停上葵,大窩口)
再加上葵,大窩口中途起載... |
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38,42c九巴自己做得唔好，如果做得好，大把人搭!~
另外，荃灣葵青區，甚至九龍西同九龍東既巴士線根本不足!!
2A,6D,40呢批幾廿年前定落既線好心改下啦，
反之港鐵太子站日日大批人轉車往返由九龍東西..... |
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原帖由 imoney 於 2010-6-25 09:40 發表 
38,42c九巴自己做得唔好，如果做得好，大把人搭!~
另外，荃灣葵青區，甚至九龍西同九龍東既巴士線根本不足!!
2A,6D,40呢批幾廿年前定落既線好心改下啦，
反之港鐵太子站日日大批人轉車往返由九龍東西..... ...
巴士點替代? |
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原帖由 imoney 於 2010-6-25 09:40 發表
38,42c九巴自己做得唔好，如果做得好，大把人搭!~
另外，荃灣葵青區，甚至九龍西同九龍東既巴士線根本不足!!
2A,6D,40呢批幾廿年前定落既線好心改下啦，
反之港鐵太子站日日大批人轉車往返由九龍東西..... ...
最多只係加多條荃灣來往東九既特快線 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 ~誰@359~ 於 2010-6-24 21:25 發表
九記既問題我開始覺得唔係車從何來，而係人從何來
呢個問題並唔係問題
只係九巴有冇心去解決啫 |
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