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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 公帑換舊巴受阻 減氮器替代
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[問題] 公帑換舊巴受阻 減氮器替代

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053h4 發表於 2010-6-24 19:59 | 顯示全部樓層

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~誰@359~ 發表於 2010-6-24 20:34 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2010-6-24 19:59 發表


中間塞兩三個字, 又唔係個個時間班班車都係咁
但係, 而家D所謂流水線, 例如用8P對比以前的8號, 就班班車都用多半個鐘

港島繁忙道面巴士車流減少除時都做得番咁多客
你認為經驗無用, 無計啦 ...

我都好欣賞新城咁識用東廊同四幹,但係唔夠囉
點解好似乜都要巴士公司負責晒咁,廢氣架架車都有排嫁啦
我會concern埋d廢氣係為d咩原因而排囉

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-6-24 20:36 編輯 ]
字大只顯得人自大
053h4 發表於 2010-6-24 20:46 | 顯示全部樓層
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ERL-E102 發表於 2010-6-24 20:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 cat666 於 2010-6-24 14:27 發表
不如重組路線好過、再者成日賴巴士公司多汚染、根本汚染就是城市規劃的問題。君不見六、七、八十年代在軒尼詩道、彌敦道等巴士都無有今天咁辛苦。我們換晒全港巴士做電車都改変吾到。  

呢樣我諗廢氣只係幫凶,
主犯就係多到可謂離譜既冷氣巴,
軒尼詩道、彌敦道既大樓係70年代重建潮之後已經轉成玻璃幕牆,
要大量安裝中央冷氣無可厚非,
但係巴士又有冇需要裝冷氣?
巴士裝冷氣
無非係吸引客源
但係商業大樓大量安裝中央冷氣係希實際需要(增加空氣流通)
而e+等巴士咁辛苦
係因為廢氣中既二氧化硫因化學反應造成"光霧"焗住哂冷氣排出既熱空氣
引致"熱島效應"
即係話:要改善環境,
唔該限制冷氣巴士數目,
之後先再做減排措施,
更唔係一味追歐x排放標準!

[ 本帖最後由 ERL-E102 於 2010-6-24 21:03 編輯 ]
~誰@359~ 發表於 2010-6-24 21:17 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2010-6-24 20:46 發表


九巴連應該做的野都未做, 所以就值得比6億比九巴研究新城經驗, 係咪咁?
九巴做得出向政府申請錢, 研究968繁時開金鐘特車對空氣的影響
咁諗納稅人都要諗諗係唔係應該比

重有, 無人話巴士要負責晒, 但係而家講緊巴 ...

我冇話過呢6億係畀九記
因為我一直以來既意思係用6億係控制所有車流而唔係單一車流
減少路面擠塞所花費既時間,從而(進一步)減少車輛逗留o係路面既時間
字大只顯得人自大
~誰@359~ 發表於 2010-6-24 21:20 | 顯示全部樓層
原帖由 ERL-E102 於 2010-6-24 20:56 發表

呢樣我諗廢氣只係幫凶,
主犯就係多到可謂離譜既冷氣巴,
軒尼詩道、彌敦道既大樓係70年代重建潮之後已經轉成玻璃幕牆,
要大量安裝中央冷氣無可厚非,
但係巴士又有冇需要裝冷氣?
巴士裝冷氣
無非係吸引客源
但係商業 ...

今時今日既冷氣巴已經唔係用泥吸引客源
而係同低地台一樣係新車必備既野,原因係冇咩市民會願意行回頭路
正如如果要為左唔開冷氣而要求商廈唔整玻璃幕牆,都係冇可能既話

況且,架車o係條路用少D時間,一樣都可以改善情況
字大只顯得人自大
transbus 發表於 2010-6-24 22:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 238X 於 2010-6-24 15:58 發表
點重組呢?而家幾乎條條村都想
有條巴士線出市中心


多年來市民因為樓價貴而越搬越遠離商業區,
舊區同時重建, 人口增加,
香港工業式微, 轉型成商業及金融為主,
主要商業樓宇多年維持於旺角尖咀中環銅鑼灣內,
只係近年先開始向東移, 如太古坊觀塘九龍灣,
新界商業樓宇甚少,
咁邊有辦法唔人人要求有車直入港九市中心區呢?
係舊時城規同今日經濟問題.
坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
053h4 發表於 2010-6-24 23:04 | 顯示全部樓層
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~誰@359~ 發表於 2010-6-25 00:32 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2010-6-24 23:04 發表


有直車入市中心根本唔係問題的全部
優化資源, 優化行車路線, 根本係可以服務更多人同更快到目的地
而亦都可以縮短行經繁忙路面的時間
除左區議會阻力, 有D公司係唔係應該做多D呢方面的研究? ...

呢樣已經令人乜都做唔到,除非閣下覺得70事件應該要成為家常便飯
thats why我先會話要control整體車流,因為咁做就唔洗睇區議會面色
而在我眼中立法會既面色係比較正常

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-6-25 00:33 編輯 ]
字大只顯得人自大
sea1986 發表於 2010-6-25 02:10 | 顯示全部樓層

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原帖由 ERL-E102 於 2010-6-24 20:56 發表
呢樣我諗廢氣只係幫凶,
主犯就係多到可謂離譜既冷氣巴,
軒尼詩道、彌敦道既大樓係70年代重建潮之後已經轉成玻璃幕牆,
要大量安裝中央冷氣無可厚非,
但係巴士又有冇需要裝冷氣?
巴士裝冷氣
無非係吸引客源
要大量安裝中央冷氣無可厚非,
但係巴士又有冇需要裝冷氣?3 @# U4 e3 E5 {0 Q+ p7 ?8 t7 [, Z


咁事實香港現今環境同當年唔同
溫度高咗
唔單止係巴士責任
仲有其他因素存在
若然巴士唔加裝冷氣
又點樣可以俾乘客有一個舒服環境搭車?
同商廈裝冷氣一樣
巴士裝冷氣只係想環境舒服啲、加速空氣流通
莫講話香港
就連一啲高緯度既國家
以前都唔需要冷氣巴士
但面對全球暖化問題氣溫上升
佢地都要係新車上加裝冷氣
呢個唔係引客
而係事實逼佢地咁做

如果巴士唔裝又係咪可以令空氣好啲?
可以話係、可以話冇幫助
但事實普羅大眾既要求已經同當年完全唔同
既然你認為裝冷氣有問題
咁倒不如你叫商廈、政府大廈唔好裝冷氣
只係開窗咪算囉

只准大廈裝冷氣而唔准巴士裝
咁即係雙重標準
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