31/05/2004 港島北路線大重組舊資料分享

18P真的可以說是中西區近年來最突破的路線，現在做到10分鐘一班，客量都不錯，但令18號在西環的作用不大了,18號其實可以縮短至正街，用少一、兩架車，很期待之前提出18號晚上取消東行班次這項措施，不知道會否成功

原帖由 ctb213 於 2010-6-28 00:26 發表
18P真的可以說是中西區近年來最突破的路線，現在做到10分鐘一班，客量都不錯，但令18號在西環的作用不大了,18號其實可以縮短至正街，用少一、兩架車，很期待之前提出18號晚上取消東行班次這項措施，不知道會否成功 ...

間中也有板友提議2/18合併。

特別是81入大坑後，"兩袖清風"更可行

不過18P要加水街站，而且延長至健中。

如果往正街，要處理5S問題。

要麽取消5S，要麽5S和18交換西縂。

原帖由 ........ 於 2010-6-27 18:57 發表
我覺得789自8P加價後服務差咗好多...(果$0.3作怪?)
不時都脫班....
相信依家有堆乘客已經轉番搭8P

重組其實都有少少失敗之處
1.金鐘搞到冇車番柴斜(以前有8X)
2.小西灣亦冇車往來中環碼頭(以前有780) ...

第二點未必話好重要個隻, (你都叫做行到過去)
第一點就.....佢就算加左720>81的BBI用處未必話太大...

因為,
本身81的班次唔密,
比我都會搭個條720>82或者其他的交通工具算.....

其實當時1同5A既行車路線係一模一樣
即係一班5A之後個班就係1
咁點解重組個陣唔一早取消是但一條?

原帖由 JF7222 於 2010-6-28 09:42 發表
其實當時1同5A既行車路線係一模一樣
即係一班5A之後個班就係1
咁點解重組個陣唔一早取消是但一條?

好似話當年有兩個意見,就係保留1,同保留5A
所以城巴當年搞咗個投票
叫大家贊成取消邊一個number
最終都係由1贏咗,結果5A正式步入歷史

1號對於港島巴士線黎講除左1仔之外，亦都算係歷史悠久而路線一直冇大變動o既路線
5A 亦都只係遲1號冇耐開辦，歷史悠久

城巴見兩條線都意義重大，重組初期係「一線雙號」，一班1, 1班5A，並o係之後以問卷方式向市民查詢意向，最後統一為1號

當日新聞
http://hk.apple.nextmedia.com/te ... 4104&art_id=4079781

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2010-6-28 11:28 編輯 ]

好似仲因為 1 同 5A 都係 d 六十幾年歷史 (?) 既老牌線，忽然唔見左一個號碼驚 d 老人家搵唔到車搭，希望o係梅花間竹呢段時間慢慢俾佢地適應搭開 5A 既而家搭 1 都得，漸漸接受 1 號車。呢個安排尤其對西區黎講好重要，我都有個好深既印象係上路(皇后大道)就係 5/10, 下路就係 5A/5B，而家見到架西行 1 號都要 load 一陣先記得佢=5A=行下路…

原帖由 AV115 於 2010-6-28 10:28 發表
好似仲因為 1 同 5A 都係 d 六十幾年歷史 (?) 既老牌線，忽然唔見左一個號碼驚 d 老人家搵唔到車搭，希望o係梅花間竹呢段時間慢慢俾佢地適應搭開 5A 既而家搭 1 都得，漸漸接受 1 號車。呢個安排尤其對西區黎講好重要，我都 ...

唔關驚老人家識別唔到事...純緒兩條路線號對城巴黎講難以取捨

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-6-28 11:32 發表
唔關驚老人家識別唔到事...純緒兩條路線號對城巴黎講難以取捨

俾你都要1啦,正如九巴唔要6A要6一樣.

原帖由 FBI2 於 2010-6-28 11:35 發表


俾你都要1啦,正如九巴唔要6A要6一樣.

所以問市民大路都係留條1仔.....城巴公關手段又好，真係難取捨又好，無人得知.....