606重組建議+開辦606X

原帖由 JX9097 於 2010-6-28 17:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


606A已經冇兜路乜滯ga la wo...
由筲箕灣上車,都係沿電車路走
去到北角過海

搶紅小客源呢個都冇乜可能
606A主打係一程車過去到九龍東熱點
(e.g.觀塘市,九龍灣)
紅小客都係執雞而已
所以班次上都只係定10-15分鐘
...

問題係,
耀東連個條606都冇埋的時候,
根本你唔塞樣野落去就出左其他問題...

因為,
本身耀東+興東的客已經可以足以打爆一部ATS...

84S本身開車時間太早,
加上82早繁的班次唔係人等,
606好好客都好正常的事...

如果再逼耀東人行落去/BBI的時候,
睇唔出對於82/106/682/694黎講係好事...


呢班客起碼加加埋埋都超過200-300人 (早繁次次坐親606都出現呢個情況)
非鴒即使少都好,
根本606呢條線對於耀東人黎講係幾重要..

你要將606調走,
84S唔可能唔全日...

否則我呢個耀東人未必會buy....(過海個段我認為除左兩繁之外,非繁都幾重要,不過唔夠耀東<>柴灣/小西灣咁重要)

原帖由 brianso198 於 2010-6-29 07:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題係,
耀東連個條606都冇埋的時候,
根本你唔塞樣野落去就出左其他問題...

因為,
本身耀東+興東的客已經可以足以打爆一部ATS...

84S本身開車時間太早,
加上82早繁的班次唔係人等,
606好好客都好正常的事...

如 ...

問題係單靠耀東,係唔可能畀84S全日
電車路沿線競爭多的是
根本唔會有人刻意等84S(全日版)
客量自然會成問題

若果加606免費轉606A又O唔OK?
(additional喺77/99轉乘之上)

原帖由 JX9097 於 2010-6-29 09:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


問題係單靠耀東,係唔可能畀84S全日
電車路沿線競爭多的是
根本唔會有人刻意等84S(全日版)
客量自然會成問題

若果加606免費轉606A又O唔OK?
(additional喺77/99轉乘之上) ...

唔夠客還唔夠客,
起碼要做的係唔該重組所有東區的流水線...
根本東區堆巴士線一郁的好多都係有份...

根本82繁時上唔到車+脫班的情況係幾嚴重,
如果唔係的話,點解大量的耀東人走去等606?
$4.1 vs $5.7的差距仲要唔係細....

[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-6-29 15:56 編輯 ]