新聞透視:輪椅客等50分鐘上九巴21線[mytv已能重溫,01:47有ASB@10]

係接近第二分鐘,話事主等到09:50PM先有ASV黎.....
由天光等到天黑.....!勁!!
其實有10號佢又唔坐

原帖由 cong 於 2010-7-10 19:06 發表

上面都有板友講過, 果個傷殘人士都應該要因應本身情況去做定功課先出街, 好多四肢健全既普通乘客都會咁做, 我唔明點解你覺得傷殘人士唔做定功課就出街係"應份", K3 E+ [1 j, ~" V3 c
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上面都有唔少回文叫個傷殘人士打去巴士公司問時間或者 call 定車, 有冇人叫果個傷殘人士記埋邊個時間有車先?

如果你講得出呢句野,
證明你仲未明白乜野叫做無障礙運輸,

佢係可以咁做,
但唔係是必要咁做,
呢個先係重點,

如果用你既論點,
我諗要整本傷殘人士外出天書先得,
咪熟先好出街...你估而家去日本韓國咩...\

原帖由 cong 於 2010-7-10 19:06 發表
舖裡面如果要留輪椅通道就擺少好多位, 全日最好生意係午市,你話值唔值喇......hkitalk.net3 x3 z) n

咁係間餐廳覺得唔值,
唔關個傷殘人士事架喎,
唔通佢出街仲要諗埋人地間餐廳值唔值做佢生意呀?

原帖由 cong 於 2010-7-10 19:06 發表
你唔好曲解我既講法, 將段說話演繹為 " 香港為傷殘人士投入好多資源, 就等如香港傷殘人士冇行動不便"

冇架,
政府都為窮人投放左好多資源架,
但咁多資源之下,
香港唔應該有窮人架喎,
同一道理,
佢係投入左好多資源,
但設計到一顏一忽,有上冇落既時候,
一來你同我講放左幾多落去都冇用,
二來係你點衡量佢放左好多,定還是不足呢?

原帖由 cong 於 2010-7-10 19:06 發表
呢度係冇人講,  但 21 都有金架, 點解仲要被節目投訴? 就係因為個輪椅客落街上唔到車, 因為依家唔係條條線,班班車都係全低地台囉......如果有金既線資源分配有問題, 咁要加幾多先夠? 只要一日仲有舊車, 輪椅客都仲有機會遇到呢個問題...樓上有板友分享過,各大巴士公司都願意為輪椅客安排低地台車, 只係片中既www.hkitalk.net. q& R# d* d% o9 g. m, [
輪椅客唔出聲, 叫人地點調車俾佢? ) s1 q# {/ z: ]5 S
巴士,鐵路,生活, O$ K7 b- Z. ?* J/ s
咁請問點樣先至足夠? 到最後既結論又回到全線低地台果度......

問題係巴士公司冇得話唔願意,
尤其是有心玩既可以走去平機會坐坐既時候,
巴士公司一定會做,
此其一,
其二,
好簡單一個問題,
21係有金,
但唔夠既時候,
同時又冇人叫你全金既時候,
你咪諗下,
當中係咪可以講緊平均幾多分鐘會有一班低地台車,
你係龍係蛇都好,
計到條數出黎既,
傷殘人士點都順氣過無了期咁等

原帖由 cong 於 2010-7-12 00:27 發表


第一, 主角唔係每天出門; 第二, 樓上板友曾經講過 170 既例子, 唔該自己爬文...謝謝

既然唔係每日出門既時候,
你點肯定佢可以識搭21之外既巴士線?