點解當時529要一開就開全日?

原帖由 ksmbh 於 2010-7-18 22:57 發表
城巴肯執下25a/25c個班次已經好好

其實25A/C班次好難執
因為兩條線上落山時間唔一樣
(25A去到銅鑼灣就上山,25C要先經炮台山再上)
一係就上山時間分隔做好,一係落山時間分隔做好
要攞平衡,談何容易...

原帖由 S3BL470@98A 於 2010-7-18 22:25 發表

但81A是可以去到勵德那麼遠，
而新85只是去到寶馬山；
同時，由雲景道往興華，只需要$4.1，
85新板本全程收$4.0都沒有什麼大問題。
( 這東西已經在38# 的帖子講過 ) ...

我夠講過一樣野,
81A呢個價根本同半山價冇任何的關係.....

原帖由 brianso198 於 2010-7-19 07:30 發表
我夠講過一樣野,
81A呢個價根本同半山價冇任何的關係.....

81A 回程是盯著 529 來定價的，初時比 529 便宜一角，望能搶客。

原帖由 ccicoltd 於 2010-7-19 08:28 發表

81A 回程是盯著 529 來定價的，初時比 529 便宜一角，望能搶客。

如果佢係半山的時候,
根本好應該係收到成$5.x,
甚至乎衰D講句,
$6.X都好正常.....


同埋,
81A為佢太早開就唔到班學生客先至空車落寶馬山(呢個問題會係9月1日之後理論上好少出現呢個情況)