食糊位影新車！264M！

AVC7




AVC6






終於屋企樓下有AVC影！正！

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唉，264M終於玩到要用單層，但係繁忙時間用單層未必夠載喎？
如果好似263M咁轉哂單層仲要收字軌既話，咁真係焗搭279X出欖隧口轉車…

原帖由 grantbus 於 2010-7-5 19:26 發表
唉，264M終於玩到要用單層，但係繁忙時間用單層未必夠載喎？
如果好似263M咁轉哂單層仲要收字軌既話，咁真係焗搭279X出欖隧口轉車…

好彩老早轉左搭251M上欖隧

寧兜勿企

原帖由 grantbus 於 2010-7-5 19:26 發表
唉，264M終於玩到要用單層，但係繁忙時間用單層未必夠載喎？
如果好似263M咁轉哂單層仲要收字軌既話，咁真係焗搭279X出欖隧口轉車…

當日我去嘉湖,黃昏時等左三個字都無車!!跟住見到對面係有架AVC返,心知不妙!!
於是立刻跳上279X走人,去到大欖再轉車~~

收到線報，有部份響青華苑同長亨村乘客投訴264M轉單層後無位坐之餘，青華苑尾站有留後情況發生，
其實果兩個蛇車字軌雖然食唔正繁忙時間，但由於呢條線閒閒地隔前後車15~20mins一班，用單層唔爆瀉就奇。

原帖由 grantbus 於 2010-7-7 19:16 發表
收到線報，有部份響青華苑同長亨村乘客投訴264M轉單層後無位坐之餘，青華苑尾站有留後情況發生，
其實果兩個蛇車字軌雖然食唔正繁忙時間，但由於呢條線閒閒地隔前後車15~20mins一班，用單層唔爆瀉就奇。 ...

所以一知呢款愛車行過屋企樓下，第一時間影定，免得行唔夠一個星期就打回原型 。

溜後咁大劑？！

唔係指部車溜後，而係指有客上唔到車

264M呢條線D客量咁多,都唔明點解要用單層
又唔見251M用單層? =.=

原帖由 conan9010 於 2010-7-7 09:31 PM 發表
264M呢條線D客量咁多,都唔明點解要用單層
又唔見251M用單層? =.=

251M 的客其實都唔少的﹐不過大部份的客只會在錦田八鄉及隧道口之間出現﹐上下班繁忙時間﹐足以把雙層車坐滿要企的﹐轉單層車真係比班村民插到飛起。但荃灣及青衣區上落的客又真係比較少﹐只有荃灣電話機樓那個站才是主力﹐都可以有廿多人上車的。

所以﹐這條線已有計劃分拆改為只服務上述地區。


264M 用單層車﹐真係睇下幾時打回原型。話唔定九巴今次都係「刻意」聽政府話﹐刻意借此同政府講強行轉單層有什麼事發生。