原帖由 Brandon 於 2010-7-8 17:01 發表 
其實有幾多架81xx,點解出極都有??
唔多架喇,批蘭退晒都成60部車,緊接住要退既仲有頭批4xx,過多一兩年430-480同801-860都夠鐘,加埋成百幾部車,真係有排出,希望城記唔會淨係買死E500一款咁悶啦... |
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原帖由 ckco1415 於 2010-7-8 21:57 發表 
唔多架喇,批蘭退晒都成60部車,緊接住要退既仲有頭批4xx,過多一兩年430-480同801-860都夠鐘,加埋成百幾部車,真係有排出,希望城記唔會淨係買死E500一款咁悶啦... ...
奇怪..點解次次有新E500出..有d人就話悶
又唔見AVBWU成2百幾部話悶...費解 |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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回復 22# 的帖子
可能係之前出E500既量比Wright多,而且E500畢竟都有住一點以前Alexander既影子 |
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原帖由 S3N92 於 2010-7-8 23:06 發表 
奇怪..點解次次有新E500出..有d人就話悶
又唔見AVBWU成2百幾部話悶...費解
E500 車身的車全港有幾多架?
Wright 車身的車全港有幾多架?
二百幾架 AVBWU 出完都唔夠本身堆 E500 多啦  |
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原帖由 EvilKo 於 2010-7-10 01:21 發表 
E500 車身的車全港有幾多架?
Wright 車身的車全港有幾多架?
二百幾架 AVBWU 出完都唔夠本身堆 E500 多啦
咪膚淺囉
E500響呢段日子由ATE1到城巴...改左幾多野?
個d Wright又改過d乜野? |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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原帖由 S3N92 於 2010-7-10 07:26 發表 
咪膚淺囉
E500響呢段日子由ATE1到城巴...改左幾多野?
個d Wright又改過d乜野?
如果將改動車身結構,以及改動樓梯及油缸位置,唔知邊樣大件事D呢? |
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原帖由 victor888 於 2010-7-10 15:47 發表 
如果將改動車身結構,以及改動樓梯及油缸位置,唔知邊樣大件事D呢?
o我..E500無改過油缸位? |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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原帖由 S3N92 於 2010-7-10 17:29 發表 
o我..E500無改過油缸位?
好明顯係講緊 Wright 改車身結構,E500 改o既只係樓梯同油缸位。
Wright 雖然三代樣都差唔多,但車身結構就曾經大改,
用既物料都有改過,雖然樣唔變,但車重就差好遠,對營運有好高效益。
呢o的改變比起單做 facelift 意義大得多。
反正郁唔郁油缸,又唔係車身廠話事,Wright 都係睇住底盤設計車身。
但事實上 E500 真係睇到好鬼悶,
間間公司都買,由 2003 年開始,九新城龍運港鐵中電六隻色已經出o左成 500 幾部。
但 Wright,今時今日仍然俾到人新鮮感。 |
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原帖由 3ASV174 於 2010-7-10 19:37 發表 
好明顯係講緊 Wright 改車身結構,E500 改o既只係樓梯同油缸位。
Wright 雖然三代樣都差唔多,但車身結構就曾經大改,
用既物料都有改過,雖然樣唔變,但車重就差好遠,對營運有好高效益。
呢o的改變比起單做 facelift 意義大得 ...
係係係...外觀講唔過就掟個靚彎講埋內在...勁呀(我講威殼呀) |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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原帖由 S3N92 於 2010-7-10 19:41 發表 
係係係...外觀講唔過就掟個靚彎講埋內在...勁呀(我講威殼呀)
你要咁講的話,
外觀上 Enviro500 亦都只不過係 Plaxton President 都 ALX500 o既混合體。 |
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