原帖由 |_arco 於 2010-7-10 01:35 發表 
正常．．．地鐵一向每條線有兩套SICP / ATSS嘅電腦
當A壞左會自己switch 去B，B壞去A
至少唔會停左個服務先
照正常個A就會reboot，需時約60分鐘，之後就會無事
之不過呢一兩年嚟，A壞左switch去B之後
個A開幾次都boot 唔番機
所 ...
壞就應該整,不過成日壞條線又點會進步呢
係時候要起錨換野啦
[ 本帖最後由 herman15hk 於 2010-7-10 01:42 編輯 ] |
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少甜啊唔該
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原帖由 ES464470X 於 2010-7-9 23:11 發表 
會唔會係觀塘綫配合油塘站人潮管制措施
避免觀塘綫往調景嶺列車頻密進入油塘站,
導致月台塞滿人~
(印象中以前試過荃灣綫出事, 旺角站往中環月台塞滿人,
觀塘綫往油麻地列車要飛旺角站) ...
我家母話今朝地鐵站入面開得一個閘俾人入閘, D人塞到咩咁
到我返工9.15已經冇哂事 |
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哈哈 今朝八點半出門口
見到寶林條10M 人龍水蛇咁長已經覺得地鐵有估怪
入到去見到好多人企係閘口已經返轉頭坐98A
結果部車直出apm 冇上客，見到翠林巴士站條人龍長到  |
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原帖由 B.B.B. 於 2010-7-10 02:24 發表
哈哈 今朝八點半出門口
見到寶林條10M 人龍水蛇咁長已經覺得地鐵有估怪
入到去見到好多人企係閘口已經返轉頭坐98A
結果部車直出apm 冇上客，見到翠林巴士站條人龍長到 ...
你出門口果個時間正正就係寶琳站乘客退票的高峰期,
因為有網民係出事不久(008:15)後進入寶琳站,
月台人流已經比平時多2-3倍, 但等左5分鐘無車,
開頭以為只係中間攝左班康城車,
但再等多5分鐘都無車, 加埋成10分鐘都無車,
有乘客詢問職員下, 職員才通知乘客信號故障
(期間完全沒有任何廣播+指示)
換言之大部分寶琳站乘客要到大約08:25-08:30先知信號故障,
10-15分鐘都無車入站/開出, 繼而退票轉搭其他交通工具 |
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原帖由 ES464470X 於 2010-7-10 11:34 發表
換言之大部分寶琳站乘客要到大約08:25-08:30先知信號故障,
10-15分鐘都無車入站/開出, 繼而退票轉搭其他交通工具
咁做法真係有d問題
其實10分鐘冇車就應該主動發廣播喇，
可能MTR驚萬一廣播冇耐突然通番車會無辜辜送客比巴士小巴 |
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尋日8點半在太子上KTL, 已經聽到延誤8分鐘
到黃大仙就改為6分鐘
但沿途每站都停成幾兩分鐘先閂門... |
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香港科技大學(北) 91P
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其實以返二煩時來講, 唔好講15分鐘, 8分鐘已經係好緊要既事
尋日最大既問題係, 佢有問題又唔廣播, D人又照又閘, 又左閘又出事, 再出返去
好彩我都醒水, 即刻行去問下咩事,我係8:25問, 佢仲過例車廷誤, 15分鐘先有車
我彩佢有傻, 即刻去TRAVEL 102! 好彩102真係安排得好好, 好快上到車, 仲要唔係太塞車
我心諗, 等佢整番好都唔知要幾耐, 就算整好都唔知要幾多班車先上到 |
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原帖由 herman15hk 於 2010-7-10 00:36 發表
壞就應該整,不過成日壞條線又點會進步呢
係時候要起錨換野啦
換完咪又壞過,將軍澳站已經唔係第一次信號出事...
TKL自從康城通車同開始索K後,差唔多次次出事都係TKO呢個站... |
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