城巴962/962X的分工

原帖由 牛奶仔 於 2010-7-12 08:09 發表


而家黃金已經唔止係遊客區咁簡單:

黃金海岸本身有一, 二期住宅, 第一期有5座廿多層高大廈, 二期亦有高/低住宅共28座, 入住率8成, 對面亦有愛琴海岸共7座, 每座28層, 一梯8伙, 入住率係全滿!

仲未計其他屋苑, 我 ...

問題係，香港本身乘客，好容易攪得掂，就算點改，切合到需求就無問題。
如果當條路線印左上旅遊書上，影響會係遊客，費時失事。

原帖由 KC3555 於 2010-7-12 14:49 發表

問題係，香港本身乘客，好容易攪得掂，就算點改，切合到需求就無問題。
如果當條路線印左上旅遊書上，影響會係遊客，費時失事。

咁其實喺改組路線時,沿線車站貼返張大海報其實已經可以

要搞掂 962,銅鑼灣一定要多返少少quota俾 962B,962X 入去...
如果唔係,點搞都實有一邊反對...

原帖由 FBI2 於 2010-7-12 09:52 發表


因此,本人建議以下分工:
往港島:
1) 平日早上962由置樂開出,經深井上屯公,20分鐘一班,另加青龍頭特車;962S由置樂開出,經大欖上屯公,5-8分鐘一班; 962X由龍門居開出,直往置樂上屯公,20分鐘一班,終點站為灣仔碼頭; 9 ...

如果依照閣下咁改法, 應該死得! 早繁時青公一帶5分鐘黎一班車都唔夠用!

另一個問題係: 置樂總站有個死結, 青海圍出青公個燈位車流十分不暢順, 最近兩個月已經加長左綠燈時間, 但係依然於事無補; 第二, 置樂總站頂多只泊到兩部車, 官中起手一帶根本冇可能有地方比架12米巴士standby, 結合種種因素, 5-8分鐘一班會自動失效; 單係7月1號果日, 青海圍出口有水務工程封一線, 整個青海圍大塞車, 果日牛奶仔"誤闖"青海圍, 結果係冇落車既情況之下, 用左75分鐘至出得返去, 而另一邊龍尾已到深培!

對上一次962重整, 都有考慮過置樂總站既問題, 原本962B想係市中心總站插旗, 又係因為九記強烈反對而被迫用置樂總站, 安置班次較疏既B仔.

原帖由 1320 於 2010-7-12 14:04 發表
個人覺得最大問題係quota未足夠令2條主線入CWB

962B , x 本身已經可以取代962

step 如下:

step 1:
先比962B入CWB 10/15 分鐘一班,  之後962改20分鐘
令青山公路的人見車就上, 唔再只上962

同時, 中環,上環去碼 ...

以閣下想法, 又係死得!!! "強迫"我地見車就上? 即係比機會D議員伸張正義!

而家問題係: (例)青公有1000居民需要962服務, 但係竟然有人提議只派車載500人, 留返其餘500位比其他地方!

我一路爬文, 一路見到大家建議將已經鬧車荒既962再減班!!! 對青公居民黎講, 962已經好唔夠, 再減? 唔係掛? 咁點解唔減68X, 268B?, 我真係想像唔到, 原本由CSW上車果一大班人(包括埋小弟), 要齊齊去灣仔轉車既情景, OR 突然多左一倍人係CSW等車既情景.....

原帖由 牛奶仔 於 2010-7-12 21:39 發表


如果依照閣下咁改法, 應該死得! 早繁時青公一帶5分鐘黎一班車都唔夠用!

另一個問題係: 置樂總站有個死結, 青海圍出青公個燈位車流十分不暢順, 最近兩個月已經加長左綠燈時間, 但係依然於事無補; 第二, 置樂總站頂 ...

唔好諗得太多住
單係做左非繁忙時段既962 962X問題先

唔計星期六日 962三聖後既客量只係一般
以現時962既非繁時段班次足夠晒應付行埋B果段既客
而962X只要做一個好睇少少既班次 足夠做番962既客
所以962(升格做962X)同埋962B(拉長去銅鑼灣)用車數目唔會一下子增加得太多
分分鐘借5X兩三個位用住先就掂

反而星期六日係一個大考驗
以置樂個站之大
以限額之多
962差唔多冇可能減到班(假設佢做埋962X嘛)
962B又需要加班加到差唔多似962
分分鐘會搞到兩條線齊齊頂閘...
(要知道...星期日有很多「姐姐」會去港島各大公園的...)

可以試下計下數先
如果計到條數係可以夠車行既
咁當然只係要962(X版)同962B(銅記版)
*至於總站
大可以考慮南浪海灣一帶

原帖由 jx6215 於 2010-7-12 21:57 發表

唔好諗得太多住
單係做左非繁忙時段既962 962X問題先

唔計星期六日 962三聖後既客量只係一般
以現時962既非繁時段班次足夠晒應付行埋B果段既客
而962X只要做一個好睇少少既班次 足夠做番962既客
所以962(升格做962 ...

你講岩左一半!

頭先有樣野冇提到, 就係, 青公原來都唔少人靠962去碼頭果邊......

既然 962x 快唔到 962 幾分鐘，不如咪開，
學上面板友講，就咁由 962B 做晒佢，先上屯公，去到小欖先落青公仲好。.

咁改962B行車時間應該短左
可以考慮拉上富泰個邊WO!

原帖由 jx6215 於 2010-7-12 21:57 發表
*至於總站! U& h6 v9 \) `' Q
大可以考慮南浪海灣一帶

南浪海灣一帶沒有一個位置適合做巴士總站。
恆富街車長限制10米以下。貨物起卸區等候的大車會泊恆貴街。
友愛南總站又係九巴地頭，故此南浪海灣一帶免問。

原帖由 ksmbh 於 2010-7-12 23:00 發表

咁改962B行車時間應該短左
可以考慮拉上富泰個邊WO!

富泰做左九巴地頭，唔好諗962B可以上去。

原帖由 牛奶仔 於 2010-7-12 22:02 發表


你講岩左一半!

頭先有樣野冇提到, 就係, 青公原來都唔少人靠962去碼頭果邊......

那不是用管的(明明不是962的工作)
收咁貴都咁多人搭只係962真的很方便
反方向一樣有唔少人肯比$18係青公落
(或者交番個工作比43D 開番之餘拉長D...)