龍運和城巴機場線, 邊個做得好啲?

原帖由 neosan 於 2010-7-14 01:03 發表
城巴A線最出色..

點可以唔數A21.. 兜晒成個中西九龍咁濟..
同埋仲有A22.. 兜晒成個東九龍..

只不過將兜後勤區D時間.. 用左黎兜市區

A22最大敗筆係有龍翔道唔行,行加士居道
淨係塞車已經塞番响度

原帖由 brianlhm 於 2010-7-13 23:21 發表
當然係城巴
坐龍運同坐九巴冇咩分別
冇咩旅行feel

城巴價錢唔係貴
相對啟德個時
車費咪仲貴

駛唔駛特登設計到條線要幾個鐘先去到機場,
巴士設計有頭等商務經濟倉
再搵幾個地上小姐提供巴士餐,
加埋市區預辦登車服務同車上個人電視
等你未出發先興奮?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-7-14 10:58 編輯 ]

睇黎大家只係concern 架車 多過concern 條線點行
唸清楚D 就發覺 城巴有唔少路線 定得奇怪
過份分支線 搞到某d區服務時間支離破碎...
A22 有龍翔道 唔行 行加士居道 最好笑係佐敦道都夠塞到你成15分鐘
但其實佐敦道 行出少少已經有A21

其實龍運有樣野好 就係佢定線 係照顧到各區
A43->粉嶺 上水
E41 大埔
A41 A41P 愉翠園 第1城 MOS
E42 大圍 沙田市中心
E32 葵芳 葵興 青衣等地
E31 荃灣 青衣
A31 荃灣 葵芳 青衣
你會見到個覆蓋網每區每地都大部份樓下或者步行10-15分鐘 就會條全日入機場東涌既路線
而且路線比較直接 而且價錢較平 最貴既A43 過埋大欖都唔過$30

反觀 城巴定線
A22 ->藍田->觀塘->跟住佐敦慢慢碌而且定價過貴
E22 ->又要入樂富
E23 又係衰A22 果樣野
E22A->學頭先上面有版友話 又係得半條
E22B 更抵鬧 由TKO 開出黎 再serve 整過中秀茂坪 同埋 四順
唔少人等第一班車 已經開始企人 之後架車你話上得幾多人
仲要 7:00 開頭車 黎到秀茂坪等地已經起碼7:30 番8:30->9:00 既車 都未必趕得切
開7:00 唔係問題 你唔好係寶琳再環島遊先過黎 係寶達/康盛過黎都得啦,..

[ 本帖最後由 KR7607 於 2010-7-14 11:13 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2010-7-14 10:47 發表
A22最大敗筆係有龍翔道唔行,行加士居道
淨係塞車已經塞番响度

行龍翔道咪唔駛理土瓜灣、馬頭圍班客？
遲 D 就有 A29，到時咪可以 cut 埋條 A22 去彩虹囉~

原帖由 neosan 於 2010-7-14 01:03 發表
點可以唔數A21.. 兜晒成個中西九龍咁濟..

你不如話我知 A21 有幾兜？
出市區已經差唔到係最直接落旺角的路線，
返市區行深旺道的確係慢左，但都係多幾分鐘左右。

原帖由 da54 於 2010-7-14 11:11 發表


行龍翔道咪唔駛理土瓜灣、馬頭圍班客？
遲 D 就有 A29，到時咪可以 cut 埋條 A22 去彩虹囉~


你不如話我知 A21 有幾兜？
出市區已經差唔到係最直接落旺角的路線，
返市區行深旺道的確係慢左，但都係多幾分鐘左右。 ...

呢個未就係定線既問題 搵條A 線走落去土瓜灣 馬頭圍
仲要係佐敦慢慢塞上公路
你要明白 條"A" 22 既定線 係東九龍

你搵條E23 落去 已經好好多 起碼慈雲山開落黎  全程車程都唔會拖長得好耐同埋平D
仲洗唔洗搵埋A22?
而家兜既 反而係1條由藍田開落黎既A線

[ 本帖最後由 KR7607 於 2010-7-14 11:18 編輯 ]

原帖由 KR7607 於 2010-7-14 10:52 發表
睇黎大家只係concern 架車 多過concern 條線點行
唸清楚D 就發覺 城巴有唔少路線 定得奇怪
過份分支線 搞到某d區服務時間支離破碎...
A22 有龍翔道 唔行 行加士居道 最好笑係佐敦道都夠塞到你成15分鐘
但其實佐敦道  ...

E23點同A22呢 ?  E23係專攻土瓜灣,紅磡,黃埔,佐敦道...
E23起碼定線可以增加多一班客源 ..  就係學生客
E23定線好貴咩 ?

[ 本帖最後由 969 於 2010-7-14 11:23 編輯 ]

原帖由 KR7607 於 2010-7-14 11:16 發表

呢個未就係定線既問題 搵條A 線走落去土瓜灣 馬頭圍
仲要係佐敦慢慢塞上公路
你要明白 條"A" 22 既定線 係東九龍

你搵條E23 落去 已經好好多 起碼慈雲山開落黎  全程車程都唔會拖長得好耐同埋平D
仲洗唔洗搵埋A22? ...

如果我話俾你聽 A22 條定線係針對中九龍而唔係東九龍，你又會點睇？

唔好唔記得，條走線係運輸署係 1997 年定落黎，城巴後來已經自己改左條 E22/E23 黎食返東九龍客。

原帖由 969 於 2010-7-14 11:20 發表


E23點同A22呢 ?  E23係專攻土瓜灣,紅磡,黃埔,佐敦道...
E23起碼定線可以增加多一班客源 ..  就係學生客
E23定線好貴咩 ?

我意思係話 如果拉E23 落去兜 A22 直上公路 沿途一帶唔洗挨A22 貴車

原帖由 da54 於 2010-7-14 11:24 發表

如果我話俾你聽 A22 條定線係針對中九龍而唔係東九龍，你又會點睇？

唔好唔記得，條走線係運輸署係 1997 年定落黎，城巴後來已經自己改左條 E22/E23 黎食返東九龍客。 ...

先不計A22....
E22 那堆支線係咪應該重組一下
咩情況就係我頭先講果d 唔重覆啦

如果走線係TD 發 ,,,慨然發覺有問題 眾多巴迷口中 咁靈活管理既:"城巴"點解唔向TD 反映???

以我所知 中秀 四順 同埋藍田區區議員 都話有眾多市民投訴 城巴 機場線 班次 走線 同服務時間問題

原帖由 KR7607 於 2010-7-14 11:44 發表
先不計A22....
E22 那堆支線係咪應該重組一下
咩情況就係我頭先講果d 唔重覆啦

E 線點同 A 線重組？
係咪要一區一 A 線先滿足？

如果走線係TD 發 ,,,慨然發覺有問題 眾多巴迷口中 咁靈活管理既:"城巴"點解唔向TD 反映???

就係因為咁，所以遲 d 東九龍居民會有多一個更快的選擇... A29。