hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 龍運和城巴機場線, 邊個做得好啲?
開啟左側

[經歷分享/報告] 龍運和城巴機場線, 邊個做得好啲?

[複製鏈接]
gn3509 發表於 2010-7-15 15:39 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 DM17 於 2010-7-15 01:48 發表
新界新市鎮同九龍市區,道路設計根本係兩回事
新市鎮一兩條大路就覆蓋哂幾個區域
由邊忽出發幾個路口就上到公路
呢方面龍運已經有哂先天優勢
相反,九龍區道路夠哂惡搞
九龍東去九龍/新界西,最直接既得龍翔道
一係就慢 ...

原來北區/沙田係一兩條大路就覆蓋晒
即係70X/89X呢啲線係搵黎兜
真係失覺晒
今期流行:690是原罪
kiwai 發表於 2010-7-15 15:40 | 顯示全部樓層
原帖由 neosan 於 2010-7-15 12:31 發表
D人都幾雙重標準..

九巴係東九龍唔開特快線就九巴錯, 跟住就話新城善用東廊, 有8P/788等線

城巴係東九龍開唔到特快線就係道路設計問題..
點解A22唔行觀繞??  

同一個道理, 直行觀繞唔夠客lor.. ...

如果將觀繞改為龍翔道, 咁會更值得討論
gn3509 發表於 2010-7-15 15:51 | 顯示全部樓層
原帖由 樂仔〞 於 2010-7-15 14:31 發表


機場線係東九龍唔洗咁快要特快呀嘛

行龍翔道呢啲唔係叫特快,而係叫正常囉

(真係好奇怪,九巴開兜路線比人插到乜,反而城巴開兜路線竟然有人話唔駛要咁快,奇哉奇哉)
今期流行:690是原罪
cktse 發表於 2010-7-15 15:51 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 FBI2 於 2010-7-14 11:38 PM 發表


講真,幾時都係龍運做得好D:
1)脫班情況少,可能和行走的路面有關
2)用車潔淨,龍運給乘客的感覺是比較光猛,座椅也舒適。
最緊要的是,龍運有一位鎮島大師每天無私在機場和北嶼島上作法祈福,祈求車長乘客平平安安,呢一點城巴做唔到 ...


脫班的確唔常出現, 但一出現, 情況就比九巴線嚴重
有次試過班E41直頭唔見左, 前車無遲開, 後車無早開
聽到有d乘客講, 等左半個鐘有多 (果陣應該係20分鐘一班既時候)
唔知城巴情況係點, 但我總係形住九巴既收車文化會影響到龍運...

車廂光猛, 全因為座椅色水問題
城巴走較高級路線, 絲絨+幽暗環境的確有如坐旅遊巴既感受
不過...老老實實有乜所謂, 有位坐有位擺行李就係啦
行李位, A線既話似乎龍運好d, 城巴感覺上位係少d
E線既話, 我無乜搭城巴唔太清楚, 但龍運有d車仍然得一格位就實在太過份
部車雖然叫北大嶼山對外路線, 但都係屬於機場既一分子
點都無可能整咁細格行李位掛?
又唔係唔知香港人去短線定長線旅行都拎幾個大gip好似搬屋咁...

龍運係多新車, 我自己都有受惠
但去得機場, 最重要元素係行李位同班次
新車與否就唔係重點
反而, 新車唔係全座位有安全帶, 呢個就係問題
尤其當部車要響後勤區不斷迴旋既時候...

城巴最好既, 都係有回程同員工優惠
咁係因為無呢d優惠, 以佢既價錢同其他交通工具既競爭
佢應該都輸減一截, 反正一般旅客都係坐A21之類既酒店區線多d
龍運點逼都唔肯出呢d優惠, 係因為競爭唔多(可以話無, 唔通坐鐵路轉黎轉去咩)
客量又夠, 根本唔需要俾呢d優惠出黎吸引唔係搭飛機既乘客
況且佢做既區域都係新市鎮住宅為主, 一係就去旅行, 一係就機場開工
客量又多又集中, 路線就自然唔駛太兜

最後果句
媽屐停
cktse 發表於 2010-7-15 15:53 | 顯示全部樓層
原帖由 HV7025 於 2010-7-15 03:11 PM 發表

A22 行觀繞做乜? 淨係做藍田客?


觀塘道沿線咪無A線覆蓋?
媽屐停
gn3509 發表於 2010-7-15 15:55 | 顯示全部樓層
原帖由 cktse 於 2010-7-15 15:51 發表


脫班的確唔常出現, 但一出現, 情況就比九巴線嚴重
有次試過班E41直頭唔見左, 前車無遲開, 後車無早開
聽到有d乘客講, 等左半個鐘有多 (果陣應該係20分鐘一班既時候)
唔知城巴情況係點, 但我總係形住九巴既收車文化 ...

E22A一樣係做住宅,不過都係兜到暈
今期流行:690是原罪
gn3509 發表於 2010-7-15 16:03 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 cktse 於 2010-7-15 15:53 發表


觀塘道沿線咪無A線覆蓋?

唔計慈雲山,其實東九龍既路都好直接,只要三條線就可以服務到大部份地方


A29將軍澳開,沿觀塘道經龍翔道,設雙向分段
E22油塘開經秀茂坪/四順及樂富去龍翔道
E22A去機場方向都站站停經龍翔道,回程設雙向分段
以將軍澳+藍田+觀塘+九龍灣+黃大仙既客量應該點都頂到一條E線+一條A線,
秀茂坪/四順/樂富就應該夠做一條E線,不過非繁時可以疏啲
今期流行:690是原罪
j.mak 發表於 2010-7-15 16:18 | 顯示全部樓層
話時話, 前幾日搭部城記亞記躉, 勁污糟, 求期搵部9記熱9都乾淨過佢
deal5354 發表於 2010-7-15 16:45 | 顯示全部樓層
不過城巴好肯做短途客生意 , 物盡其用
好似E21 , 青衣西路往維港灣$6.00,
都算平 , 最抵係由美孚去維港灣$4.80 ,
仲有E22A 龍翔道(龍翔中心)往寶林 都只係 $6.00
部分城巴路線更加有雙向分段 ,
不過絲絨座位的確比較污糟 , 因為絲絨係比較難打理 ,
新既紫色膠皮座位就好好多 ,
城巴係機場同北大嶼山路線好似放左比較多既資源

相反 , 龍運E32 青衣西路往葵芳鐵路站要$6.3 ,
雖然需求好少 , 但唔代表沒有 , 仲貴過去大角咀
另一個問題就係 龍運d亞記躉座位又橙又粉紅色 ,
有時d車 冷氣唔多夠 , 不過勝左部部車都有報站
053h4 發表於 2010-7-15 16:53 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-5 00:20

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表