龍運和城巴機場線, 邊個做得好啲?

原帖由 gn3509 於 2010-7-15 15:55 發表

E22A一樣係做住宅,不過都係兜到暈

E22A 想唔兜既話, 好簡單
好似E33,E42咁淨做市中心同附近一兩條村, 其餘地方全部要轉車, 或者加開幾班特別線
E22A用呢個模式都可以o係寶林開, 停附近幾個站就行隧道走人
咁樣唔單只非常直接, 隨時減兩三架車都得
不過到時又會大把人話城巴唔顧及邊度邊度既人

原帖由 053h4 於 2010-7-15 16:53 發表


A22由藍田開, 點樣行觀繞先?

按現有定線, 如果藍田一站上觀繞, 真係快過跨境跑狗

我係話行龍翔道

由藍田去龍翔道,就算私家車都唔會選擇行觀繞呢個咁聰明絕頂,用多時間又用多油既方法

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-7-15 17:23 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2010-7-15 17:23 發表


你引用的原文, 係另一位站友回應有關A22上觀塘繞道的問題

如果A29開得成而A22照舊要去到佐敦先上公路兼繼續藍田做總站的話
藍田開經觀繞去到九龍城先停站都不為過,
如果唔係觀塘道就會有兩條A線同時服務,同時A22怕且都唔會有人搭
當然比較理想既做法係縮去彩虹做總站

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-7-15 17:30 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2010-7-15 15:51 發表

行龍翔道呢啲唔係叫特快,而係叫正常囉

(真係好奇怪,九巴開兜路線比人插到乜,反而城巴開兜路線竟然有人話唔駛要咁快,奇哉奇哉)

可能我講得 1999 啦
其實我想講 ... A22 就算要特快 , 都冇理由上觀繞掛

原帖由 gn3509 於 2010-7-15 17:17 發表

我係話行龍翔道

由藍田去龍翔道,就算私家車都唔會選擇行觀繞呢個咁聰明絕頂,用多時間又用多油既方法

睇下由邊條路出發，如果東隧/將軍澳道出來去龍翔道，行觀繞出會比較快。
有唔少車都會識行經觀繞去龍翔道，去避開觀塘道的車多。
油或者用多左，但如在繁忙時間，係會快過就咁行觀塘道。

係聰明絕頂的司機先會認為行全程觀塘道係一定最快

原帖由 deal5354 於 2010-7-15 16:45 發表
不過城巴好肯做短途客生意 , 物盡其用
好似E21 , 青衣西路往維港灣$6.00,
都算平 , 最抵係由美孚去維港灣$4.80 ,
仲有E22A 龍翔道(龍翔中心)往寶林 都只係 $6.00
部分城巴路線更加有雙向分段 ,
不過絲絨座位的確 ...

龍運分段簡直係唔憂做
多數都set到好貴
不過唔知點解e21會有個現金分段出入旺角呢!?

同埋我覺得城巴比龍運最差係S1,
短途線又多上落派車又唔多,
用低地台都唔係咁難,
但就時時都行4xx,
根本315,4XX座位夠晒多,
用黎行E車好過啦....

原帖由 ksmbh 於 2010-7-15 19:40 發表
龍運分段簡直係唔憂做
多數都set到好貴
不過唔知點解e21會有個現金分段出入旺角呢!?

印象中跟 701 改為特快有關。

原帖由 3bx 於 2010-7-15 19:19 發表


睇下由邊條路出發，如果東隧/將軍澳道出來去龍翔道，行觀繞出會比較快。
有唔少車都會識行經觀繞去龍翔道，去避開觀塘道的車多。
油或者用多左，但如在繁忙時間，係會快過就咁行觀塘道。

係聰明絕頂的司機先會認為行全程觀 ...

東行都有得講下,多車起上黎由牛頭角已經塞
但係西行觀塘道多車極有限,起碼慢極都行到,
而且自從起好右轉翠屏道支燈後已經塞少左好多
同時間觀繞落九龍灣都唔見得少車得去邊咋噃
周不時都見有車由宏照道頂番上觀繞
你真係確定唔少車會行觀繞去龍翔道?

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-7-15 21:03 編輯 ]