原帖由 dippy 於 2010-7-18 16:23 發表 
天后我既建議係將914拉去摩頓台
比條孖坑112
因為914經常都係得1部車係站頭
拉走佢讓條孖坑係最符合效益
而且2個總站距離唔算遠
叫人行都尚算合理 ...
摩頓台有冇位呢?
呢個我就唔知道啦...
不過正路的係應該咁做...
因為914調唔調去天后總站都好,
基本上客量係差唔多....
我會做多一樣野,
將110調去大角咀一帶....
不過同樣地,
爭議性一樣係有....
[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-7-18 16:29 編輯 ] |
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原帖由 dippy 於 2010-7-18 16:23 發表
天后我既建議係將914拉去摩頓台
比條孖坑112
因為914經常都係得1部車係站頭
拉走佢讓條孖坑係最符合效益
而且2個總站距離唔算遠
叫人行都尚算合理 ...
天后行過去摩頓台總站起碼都要十至十五分鐘
(若果乘客由清風街一帶則更遠)
而且全程好天曬落雨淋
咁都叫"叫人行都尚算合理"? |
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原帖由 JX9097 於 2010-7-18 16:37 發表
天后行過去摩頓台總站起碼都要十至十五分鐘
(若果乘客由清風街一帶則更遠)
而且全程好天曬落雨淋
咁都叫"叫人行都尚算合理"?
都係個句:
麻煩請將110調入去大角咀塞住呢班人把口先啦....
你條914應該會比較容易調走....
但係,
我唔知道海麗,深水埗人的諗法啦....
雖然話個度用的比例唔係多,
但係我地都要照顧一下佢地的諗法係點....
[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-7-18 16:46 編輯 ] |
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原帖由 brianso198 於 2010-7-18 15:56 發表
繁時大把位選擇 如果係的話,
點解大大條MTR唔用走去用條110先?
同埋,
我好質疑對於筲箕灣班客黎講有幾快...
呢個根本係好有問題..
你估耀東班客非繁會因為110轉左特快而令客量有所增加?
102車又密過你,下路 ...
根本係有人唔肯妥協同放棄 耀東有8棟樓也好 16棟樓也好 佢已經兜左上去 兜太古城其實問題係要行回頭路
耀東客量相對必定少 因為我一直都有觀察 平均一班車20個都未必有 110整體客量唔多 所謂固定客 我日日咁睇 真係"好固定" 你想改110做特快 就要放棄咁部份客源 有人賴地鐵有壓力 要轉車唔肯 又話耀東有幾多棟樓既時候 點解唔可以犧牲小小 去換取快D既服務?
雖然講到尾 我都撐用部份110資源去開新特快線 但我覺得部份人太睇起個數十位固定客
同埋我想對某版友講 東區人少用102過海 根本唔關一個半個車站既問題 甚麼因為景隆街而唔坐102 認真諗下 如果102要慢慢行過海 唔咁樣行可以點行? 追朔本源根本係車程問題 以前無咁塞車 講緊麥當勞總站既年代 真係唔少人願意坐102 單單今日 問下坐102班人 10個有一半講粗口 係咩原因? 會唔會係因為停景隆街? 如果電車路既情況去返20年前 35-40分鐘可以由筲箕灣去到旺角 車費又平地鐵2蚊 你會點揀? |
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原帖由 richardchan1988 於 18-7-2010 06:18 PM 發表
其實我想講 地鐵情況再差再壞 都準時過110 真係唔好理咩負荷喇 110有幾多人次 荃灣線1日有幾多人次 用呢個作為藉口只係為反而反 加多50人 100人落去 難道荃灣線馬上癱瘓?
根本係有人唔肯妥協同放棄 耀東有8棟樓也 ...
老老實實, 麻煩發文時間中按','或'enter', 如果唔係真係十個人有一半睇到講粗口
110對耀東、太古城黎講主要係去紅隧口, 尖咀客大部份都係去到太古坊以西就落,
因此有人唔比將110抽出尖咀, 就唯有縮至北角以減少用車。
耀東、太古城往返紅隧口就如樓上所講比102P做啦, 非繁時就請用606轉特快版既102
再講拉110上大角咀, 真係你搭埋我果份, 預料佐敦以北情況會同現時北角以東一樣。 |
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回復 95# 的帖子
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其實如果 110 都可以行華蘭路 , 已經唔可以再講 110 入太古兜路啦 |
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原帖由 LAK2 於 2010-7-18 18:46 發表
老老實實, 麻煩發文時間中按','或'enter', 如果唔係真係十個人有一半睇到講粗口
110對耀東、太古城黎講主要係去紅隧口, 尖咀客大部份都係去到太古坊以西就落,
因此有人唔比將110抽出尖咀, 就唯有縮至北角以減少用 ...
我認同"有人唔比"呢4個字
縮短去減少用車 亦都會有人話唔兜太古唔得
連轉車都話唔得 固定客好似大晒 咁就唯有保住固定客 自己另開戰線
sorry 可能D字太密 我會改善 |
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原帖由 天空之神 於 2010-7-18 19:07 發表
其實如果 110 都可以行華蘭路 , 已經唔可以再講 110 入太古兜路啦
其實改行華蘭路目的唔係話想大幅減少行車時間
只係想行少D回頭路 感覺上較直接而已 |
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原帖由 richardchan1988 於 18-7-2010 07:10 PM 發表
我認同"有人唔比"呢4個字
縮短去減少用車 亦都會有人話唔兜太古唔得
連轉車都話唔得 固定客好似大晒 咁就唯有保住固定客 自己另開戰線
sorry 可能D字太密 我會改善 ...
太古果度如果無左110, 替代真係唔難,
一係下繁102P太古城出電車路, 一係全日比半條118兜入去(唔經北角經太古城),
點計都有賺。
btw, 110唔死/縮線未必夠車將102/112 二拆三 |
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