乜九巴真係缺司機缺到咁?

原帖由 sunnykam 於 2010-7-18 01:43 發表
九記出手唔好咁低, 多多人都請到啦...
人地一睇電視見你加人工加得1.X% (即10K加得百零蚊), 鬼去做咩...

所以學版友話齎﹐都係介紹“仇人”入去做﹐不過係對面海個間

原帖由 kay 於 18/7/2010 08:50 發表
其實今時今日，做巴士係咪真係咁好做?

年年傾加薪都比人討價還價

車長是否一份理想職位
要睇個人既要求
但年年有得加薪已經係算好(相比其他行業既公司)

原帖由 bbchung33 於 2010-7-18 12:04 AM 發表
不過我覺得招新人之前最好都係搞點某d路線班次問題
有時候路線圖上面既班次(分鐘)同實際上實好遠果d線
應該有優先請人的機會 ?

幾家公司一齊高調請人﹐估計原因係同早前對政府承諾改善食飯時間有關。

如果唔請多一些人﹐一到食飯時間個個食足１小時﹐真係好易無晒車行。

原帖由 EE9255 於 2010-7-18 02:35 發表
冇人點搞好班次呀?
而家唔夠車長收車真係愈黎愈犀利,
果時 27,28/2 就話工業行動, 而家o既收車情況開始拍得住當日

近排聽聞過1A最高峰試過一日收6架

原帖由 2500 於 2010-7-18 11:54 AM 發表


車長是否一份理想職位
要睇個人既要求
但年年有得加薪已經係算好(相比其他行業既公司)

當年董伯伯提倡希望青年人有六成可以有大專程度
我諗而家既父母好難接受得到自己的子女
拿住個大專程度去做巴士車長
而相比起寫字樓工
新一代又係唔係接受到人地大時大節放假既時候就做餐死
仲要好有規律既生活 (講緊既係每程車百幾條人命在手)
我返寫字樓眼訓就話可以匿埋係 toilet 瞌返三四個字 je

渣巴士? 我諗 part time 替星期六日的話
我都可以諗下既
(可惜我未夠牌齡 )

原帖由 kay 於 2010-7-18 08:50 發表
其實今時今日，做巴士係咪真係咁好做?

年年傾加薪都比人討價還價

你不如諗下香港有咩行業仲可以年年有人工加？

原帖由 3ASV174 於 2010-7-18 15:45 發表

你不如諗下香港有咩行業仲可以年年有人工加？

你不如諗下香港有咩行業呢頭加完人工o個頭cut人補水?

原帖由 AP38 於 2010-7-18 16:09 發表

你不如諗下香港有咩行業呢頭加完人工o個頭cut人補水?

間間大公司都係架啦
加人工咪cut福利囉..
唔係邊得黎繼續搵大錢

原帖由 AP38 於 2010-7-18 16:09 發表

你不如諗下香港有咩行業呢頭加完人工o個頭cut人補水?

公務員何嘗唔係舊人鐵飯碗大把福利
新人就一年合約萬鬆一個月乜叉福利都無

根本每一行都係咁，點解剩係知道巴士司機有咁既問題？
只係因為我地對呢 D 野有興趣先成日留意 + 有渠道知咋嘛

唔係話九巴呢種制度好 (根本就好有問題)
只係各行各業都係海軍鬥水兵
我地知得太少

原帖由 kei_hk 於 18/7/2010 13:31 發表
如果唔請多一些人﹐一到食飯時間個個食足１小時﹐真係好易無晒車行。 ...

相信請多一些人都解決吾到問題
始終公司一定要比食飯時間員工
例如一個司機食 XX:00至XX:00
另一個司機食 XX:30至XX:30
即同一時間已經最少收左兩部車
除非請班part-time司機頂食飯(部份綠色小巴路線有行這套)