]比較Volvo B9TL(AVBWU)和Alexander Dennis Enviro 500(40xx/55xx/81xx/ATEU)

原帖由 leungfan 於 2010-7-19 22:56 發表
個人會鐘意55xx同8110-8127呢批...
55xx唔知係咪冇鎖速? 坐親行2X都過75... 起步又快, 聲又靚
8110-8127 就起步快

55xx 新車頭半年搭過，應該鎖左
6波 1300轉左右 70kph
(補充下：歐四 40xx 4波 1600轉左右 70，司機再踩係可以有 75左右；
計翻條數即係 Voith/ZF 兩批都係 5.7x:1 尾牙左右)

而家可能波箱用耐左
1油 1直個轉數變化愈黎愈大同生硬
起步一秒然後大力一 chok
再一野爆到 1直 2100轉
然後連 chok 2油 2直咁
批 55xx 咁樣係唔係都死谷爛谷兩年
最早個 d 當年 (08年) 夏天已經風扇聲蓋過晒引擎聲
而家差唔多部部夏天下晝起步都係得風扇聲咁濟

811x 新車時起步都唔多快
記得 8110 新車當晚搭中
感覺上當時引擎輸出係略為調低左但未算嚴重
不過架車雖然都有下下 1700轉先轉波
起步起步加速仍然慢
始終 ISLe 用不足 9公升引擎整出人地用 9.x 公升做到既扭力，實戰下總會發覺大家有所出入

反正條馬力線都唔係爆得靚
實在毋需 1油 1直咁樣起步
如果 ZF 可以調較翻批車
平路正常起步時
可以好似銀豪、B6、AMN、21xx 咁 1油 2油 2直起步
架車會順得多

原帖由 ATE24 於 2010-7-19 20:40 發表

只係未研發o者，無話一定用唔倒。

一係將個ZF Ecolife 波箱改短.....
一係Trident 成條尾擔搬走.....

因為Ecolife 波箱長過Ecomat .....
所以Trident ge 尾擔頂住唔夠位裝Ecolife

兩個月前坐#5509行905，唔知係行流水線行得多攪到虧左，定係車長唔願踩，雖然轉波既timing都係合理，但好明顯冇左以前既個種power（2轉3既爆聲唔算勁，但叫做好過歐五81）