7.17 成田SkyAccess開業

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-7-20 01:00 發表
我有條問題
查實京成線實唔support到20m車?

佢d通勤車18m就話要落淺草,
睇返新AE,原來都係得19m

京成線邊到唔support 20m車?

AE100都有19米啦

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-7-20 00:00 發表
我有條問題
查實京成線實唔support到20m車?

佢d通勤車18m就話要落淺草,
睇返新AE,原來都係得19m

京成線邊到唔support 20m車?

京成本線某些地方曲線半徑好細（如上野隧道內），不知有否關聯。

原帖由 DIH 於 2010-7-20 11:51 發表
京成本線某些地方曲線半徑好細（如上野隧道內），不知有否關聯。

離題一問:
上野隧道內有一個荒廢了的站台, 是不是以前的京成上野終點站??

原帖由 CMB 於 2010-7-21 09:19 發表
離題一問:
上野隧道內有一個荒廢了的站台, 是不是以前的京成上野終點站??

離題一答：
唔係睇日本車迷的YouTube都唔知係有兩個廢站。
分別是博物館動物園駅及寛永寺坂駅，現存結構比較完整的應該是博物館動物園駅。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E6%9C%AC%E7%B7%9A#.E5.BB.83.E9.A7.85

原帖由 DIH 於 2010-7-21 12:31 發表

離題一答：
唔係睇日本車迷的YouTube都唔知係有兩個廢站。
分別是博物館動物園駅及寛永寺坂駅，現存結構比較完整的應該是博物館動物園駅。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4 ... AC%E7%B7%9A#.E5.BB. ...

博物館動物園都叫幾特別,97停止使用但去到04年先廢止.....
個站的設施無拆之外仲有緊急燈.....

原帖由 herman15hk 於 2010-7-21 16:07 發表

博物館動物園都叫幾特別,97停止使用但去到04年先廢止.....
個站的設施無拆之外仲有緊急燈.....

博物館動物園站當年是因為改裝成本高, 客量低, 安全問題(包括月台長度不足)而休站
不拆東西都只是為了省回拆除的費用
照明方面, 既然只是"倉庫"用途的話
其實不用全日開燈吧??

原帖由 herman15hk 於 2010-7-19 18:08 發表

新站 羽田空港国際線ターミナル(羽田空港國際線站樓)在10月21日啟用同時
羽田空港改名為羽田空港国内線ターミナル(羽田空港國內線站樓)

搭單:
當日東京單軌鐵路亦會新增羽田空港国際線ビル駅(留意名稱跟京急的不一樣)