深圳之行 - 安凱, 黃海篇 [15图]

原帖由 AD18 於 2010-7-19 23:23 發表

M201 / M202 / 302區間 / J1 / 301 / 223

仲有103/B/201/K204...

原帖由 basiling 於 2010-7-19 16:15 發表
.......how to 踎低...........??

市區企滿，但係坂田會落唔少人，去到水官就會無乜人企甚至有位坐.....

原帖由 AL_29 於 2010-7-19 17:35 發表


唔知道鹽壩高速果d有冇捉得咁嚴
不過E11,H92 呢D早收檔既路線唔企人既話
會好多人返唔到入大鵬/出晒市區
我上次都差D奶野

只不過我上次係大鵬坐金沙線
出黎果陣都好似唔俾人企

不過我突然又醒起一樣野
我記得3 ...

353 都係唔可以企人上高速 , 上個月我都試過夜晚 10:30 o係龍崗搭 353 返市區 , 上水官之前一個站因為有兩個客無位坐 ,
請佢地落車果時有拗撬 , 結果搞左 十幾分鐘 , 由後上第三班 (師傅 Call 留位) 有空坐位的 353 埋站接果兩位走 ...

不過我又試過搭大運 3 係可以企兩個上水官 ...

原帖由 HE7921 於 2010-7-19 23:14 發表


咁點解行北大嶼山既A/E線可以企人?

我講緊深圳既高速播
你用北嶼黎講??

各處鄉村各處例播

原帖由 da54 於 2010-7-20 00:15 發表

市區企滿，但係坂田會落唔少人，去到水官就會無乜人企甚至有位坐.....

一時時咋(例如拖卡就可能會好少少)
同埋出市區方向見到有人企既機會較高
正如我上面所講
我見過好多次上高速都係要走難咁坐係地,又或者踎低,避免俾人捉+影快相

係好耐好耐之前有次係梅林關上329,
未上車就已經blah blah blah咁講電話
之後開車司機提左我踎低我都仲唔醒水,仲成碌竹咁楝係度
結果搞到拍埋一邊停埋車先至如夢初醒
最記得個司機話一捉到要罰$200

[ 本帖最後由 AL_29 於 2010-7-20 11:32 編輯 ]

原帖由 t740 於 2010-7-19 23:36 發表


仲有103/B/201/K204...

& 54區間, 213

原帖由 AL_29 於 2010-7-20 11:23 發表
避免俾人捉 ...

近月都發現有司機大膽左, 唔行輔道 (要扣$) , 飛站, 不在車站上落等.....好似無捉得咁緊

原帖由 053h4 於 2010-7-20 17:49 發表
其實我諗, 係唔係深圳公交繁忙時間唔夠載的情況太勁
所以部份時間默認繁忙時間唔捉呢.....

快線自己坐幾次都見有唔比上, 但繁忙時間又企爆, 真係矛盾得好緊要
(329到崗廈都見過頂頭閘...上水官前落唔晒會點處理呢.. ...

有冇默許呢回事,我諗得交通部最清楚既姐
不過好多時司機同巴姐都提乘客上高速不准企人,証明佢地都唔想咩鑊俾人罰
其實佢肯俾人踎低,都已經讓晒步,揸正做既如你所講唔比上

其實你講頂閘既問題
其實一個梅林關站都大把人落車轉車
所以唔使擔心
過左梅林,仲有坂田有人上落
班巴姐好醒目,問定坂田會有幾多人落,而預定人數俾人上落
盡量俾班客有位坐上高速

原帖由 053h4 於 2010-7-20 17:49 發表
其實我諗, 係唔係深圳公交繁忙時間唔夠載的情況太勁
所以部份時間默認繁忙時間唔捉呢.....

快線自己坐幾次都見有唔比上, 但繁忙時間又企爆, 真係矛盾得好緊要
(329到崗廈都見過頂頭閘...上水官前落唔晒會點處理呢.. ...

若路面環境許可既話，可否考慮使用掛接巴士呢？