1, 地鐵沿線入閘, 但係東鐵頭等機度scan過, 再係地鐵沿線出閘
2, 地鐵沿線入閘(假設係柴灣), 尖東/尖咀出閘, 再係限時內係另一個站入閘, 再係柴灣出閘
搭單問
3, A站入閘, 尖東/尖咀出閘, 再係限時內係另一個站入閘, B站出閘, 總時間超過150分鐘, 咁係收一程定兩程錢?
4, 150分鐘係計閘內時間定計埋轉車時間?
5, A站入閘, 尖東出閘, 限時內尖咀入閘, 再番去尖東出閘
6, A站入閘, 尖東出閘, 限時內尖咀入閘再原站出閘
[ 本帖最後由 HU6455 於 2010-7-22 02:37 編輯 ] |
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原帖由 HU6455 於 19/7/2010 11:01 發表 
2, 地鐵沿線入閘(假設係柴灣), 尖東/東咀出閘, 再係限時內係另一個站入閘, 再係柴灣出閘
根據你個假設,呢個會係同一個站出入閘,同埋車程都超過20分鐘,應該係收$10 |
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原帖由 CPY 於 2010-7-19 11:47 AM 發表 
回答問題一：全程車費為原車費再加$3.1。
之前上mtr 個網都有講﹐不過要搵好耐才找到。
(印象係西鐵通紅磡時﹐有人講過此問題﹐刻意上mtr 網找到的)
今早搵來搵去都搵唔到 唔知今次條款收埋在去邊。 |
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回復 2# 的帖子
如果唔係柴灣入閘,又o係150分鐘內出閘
就當一程車計(入閘車站→柴灣) |
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原帖由 dydx 於 2010-7-19 12:12 PM 發表
如果唔係柴灣入閘,又o係150分鐘內出閘
就當一程車計(入閘車站→柴灣)
無錯。 |
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原帖由 CPY 於 19-7-2010 11:47 AM 發表
回答問題一：全程車費為原車費再加$3.1。
O係頭等既收費條款有寫明...
如乘客使用之八達通卡有登記乘坐頭等的紀錄，但卡內所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通卡車費。
2. 如果柴灣上，我會回程時O係杏花邨落番車..再轉車又好，行番去都好，唔使俾同站出入費嘛...如果過埋時限，仲會「鎖卡」(我意思是需要到客務中心搞手續才可以成功出閘，其實係咪GA???)
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2010-7-20 07:34 編輯 ] |
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原帖由 lsc04d11 於 2010-7-20 07:33 發表
O係頭等既收費條款有寫明...
如乘客使用之八達通卡有登記乘坐頭等的紀錄，但卡內所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通卡車費。
2. 如果柴灣上，我會回 ... (我意思是需要到客務中心搞手續才可以成功出閘，其實係咪GA???
係
若8仔多次被鎖卡
該卡會被8仔公司沒收
並發還另一張新卡給你 |
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原帖由 busfunfun 於 2010-7-20 10:21 發表
係
若8仔多次被鎖卡
該卡會被8仔公司沒收
並發還另一張新卡給你
咁如果未夠鐘，但是多次到客務中心要求取消入閘紀錄呢?? |
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